Austausch der 25-Volt-Schlittenlampe - Gunook

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-30 07:18

Dieses Instructable zeigt Ihnen eine alternative Methode für die Beleuchtung in einem 25-Volt-AC-Lampensystem im Freien. Es scheint, dass diese in den späten 1980er Jahren populär waren.

Sie kamen aus der Mode, obwohl die Systeme noch intakt sind und die Speziallampen nicht mehr erhältlich sind. Irgendwo. Wenn Sie eine gewöhnliche 120-Volt-Glühlampe in die Steckdose schrauben, zerstört sie den Transformator, der sie mit Strom versorgt. Sofort.

Meine Methode erfordert etwas einfaches Löten, etwas Draht, ein paar billige LEDs von eBay, billige Brückengleichrichter von eBay, etwas "Kühlkörperputz" von eBay, etwas Zeit, etwas Kleber, ein paar Lichtsteckdosen- und Verlängerungskabel-Steckeradapter von Home Depot /Lowes/etc. und das war's.

Einige LEDs halten ewig, andere werden in ein oder zwei Jahren ausfallen - es ist wirklich Glückssache, es sei denn, Sie möchten ernsthaft Geld für die LEDs ausgeben.

Wenn ich eine defekte LED finde, reiße ich sie einfach ab und ersetze nur diesen Teil. Das ist schneller, als eine neue Baugruppe von Grund auf neu zu starten. Es ist normalerweise ziemlich offensichtlich, welches Stück gescheitert ist.

Schritt 1:

Schritt 2: Warum 25 Volt? Warum nicht 12 Volt?

Unsere Unterabteilung ist etwa 30 Jahre alt. Kurz nach dem Bau fügten wir den Vorgärten 2,7 Meter hohe gasbetriebene Kutschenlampen mit einem Adressschild hinzu. Einige Jahre später wurden sie auf 25 Volt Strom umgestellt. Ich weiß nicht, wo die Adressschilder reingekommen sind.

Damals gab es 25-Volt-Glühlampen (die viel heller waren als die 12-Volt-Versionen), die wie gewöhnliche Haushaltslampen aussahen.

Durch den Einbau eines Paars von 12-Volt-Autorücklichtlampen in Reihe konnten sie außerdem eine breite Adressmarkierungsbox (12 V + 12 V = 24 Volt) beleuchten.

Alles war in Ordnung, bis sich Landschaftsgärtner dafür entschieden, überall 12-Volt-Lampen zu verwenden und 25-Volt-Systeme den Weg des Dodo gingen. Sie stellten die 25-Volt-Lampen nicht mehr her, und sobald sie wie jede gewöhnliche Glühbirne durchgebrannt waren, gab es keinen Ersatz mehr.

Schritt 3: Ein (relativ) einfacher Ersatz

Wir sind vor ein paar Jahren in die Nachbarschaft gezogen und ich habe schnell festgestellt, dass die meisten Lampen ausgebrannt waren. Da dies ein Sicherheitsproblem war (keine Straßenlaternen, daher waren die Adressen schwer zu lesen) übernahm ich die Aufgabe, eine Lösung zu finden.

Lange Rede, kurzer Sinn, ich kaufe 12-Volt-LED-Pakete bei eBay, schließe zwei davon in Reihe und versorge sie über einen Brückengleichrichter, verwende ein harttrocknendes Kühlkörperprodukt, um die LEDs an einem Kühlkörper zu montieren, und verdrahte sie dann Serie, um ein 24/25-Volt-Paket zu erstellen. Während die LEDs technisch gesehen ohne den Brückengleichrichter (Wechselstrom statt Gleichstrom) leuchten sollten, habe ich gelernt, dass sie einfach länger halten, wenn sie mit Gleichstrom über den Gleichrichter versorgt werden.

Fast jeder Brückengleichrichter reicht aus. Sie speisen weniger als 20 Watt bei 25 Volt (die Transformatoren haben eine Nennleistung von 50 Watt). Ein typischer Gleichrichter kann 1 Ampere bei 200 Volt oder 200 Watt verarbeiten. Die Preise variieren je nach Anbieter, sind aber normalerweise nur ein paar Cent von derselben Quelle entfernt, also nimm das größere Modell, solange es physisch passt. Außerdem möchten Sie vielleicht eine für ein anderes Projekt.

LEDs sollen 100 Jahre halten. Manche werden, manche nicht. Je heller das Licht, desto mehr Wärme und damit kürzere Lebensdauer. Sie sind wirklich billig, so dass einige nach ein paar Monaten oder Jahren ohne Grund versagen. Es dauert auch 6 Wochen, bis sie aus China ankommen, daher steht Rapid Prototyping nicht auf der Speisekarte. Holen Sie sich eine Vielfalt und sehen Sie, welche Sie bevorzugen, bevor Sie eine große Menge bestellen.

Die runden Modelle sind 3 Watt oder 5 Watt. Die "Module"-Version ist mit geringerer Leistung und geringerer Helligkeit ausgestattet, läuft aber deutlich kühler. LED-Streifen können die Wärme etwas besser verteilen. Mit anderen Worten, es gibt sie in allen Formen und Größen. Sie sind alle ziemlich günstig. Ignorieren Sie die ausgefallenen mehrfarbigen "Rollen"-Typen - sie sind nicht hell genug.

LEDs gibt es in verschiedenen "Farben" von Weiß. 3000 Grad Kelvin (3000K) ist warm, gelb, orange-ish. 6000K ist strahlend weiß, fast blau. Probieren Sie beides aus und sehen Sie, welches Sie bevorzugen. Die warmen sehen eher aus wie eine alte Glühlampe, die weißen sind heller.

Suchen Sie bei eBay nach "Kühlkörperputz" und "LED Rundkolben 3W 5W" und "Klebe LED 12V Module" und wählen Sie die 12-Volt-Modelle. Der Putz ist nicht wie gewöhnliches Kühlkörperfett. Es trocknet hart, kostet etwa 1 US-Dollar pro Tube, was für 3 oder 4 Montagen ausreichen sollte.

Ich hatte Glück und fand einige Aluminiumkühlkörper, die die richtige Größe hatten, aber das war ein Zufall. Die runden LEDs sind heller, aber heißer. Die rechteckigen LEDs haben 4 oder 6 Lichter auf jedem Modul, sind nicht so hell, scheinen aber keinen Kühlkörper zu benötigen. Lass sie ein paar Stunden laufen. Wenn es zu heiß zum Anfassen ist, ist es zu heiß (dies gilt für fast alles). Wenn Sie ein Infrarot-Thermometer haben, ist dies 120 Grad Fahrenheit.

Schritt 4: Wie es verdrahtet ist

Sie benötigen einen billigen Lötstift mit einer spitzen Spitze und etwas elektrischem Lötmittel. Wenn Sie noch nie gelötet haben, finden Sie YouTube-Videos, die Ihnen zeigen, wie es geht. Wenn Ihre Spitze ein Klingendesign hat oder zu groß ist, sollten Sie sie einfach mit einer Metallfeile abfeilen, um sie in die gewünschte Form zu bringen. Lötstifte sind billig – wenn Sie mehr als 10 US-Dollar für einen Bleistift und etwas Lot enthalten, kaufen Sie am falschen Ort. Halte die Spitze mit einem Stück eines alten Schwamms sauber, den du eingeweicht hast und drücke das überschüssige Wasser aus. Verzinnen Sie immer die Spitze, die Drahtenden und die Lötpads, bevor Sie sie löten.

Die obere Fassung unserer Kutschenlampen ist eigentlich nur eine gewöhnliche Lampenfassung. Ich ging zu Home Depot und besorgte mir einige Adapter, die eine Lampenfassung in eine einzelne zweipolige Steckdose umwandeln.

Ich habe ein paar Ersatzstecker mit zwei Stiften, die auseinander springen. Sie schieben ein Stück Lampenkabel hinein und drücken die elektrischen Laschen zusammen. Stattdessen reiße ich einfach das weiße Plastik mit einem Drahtschneider auseinander und hacke die scharfen kleinen Widerhaken an den Kupferstücken ab. Ich wickle und löte die "AC" -Leitungen am Brückengleichrichter, eine zu jeder Leitung, um die Oberseite der Kupferlaschen, schiebe sie dann in den Lampenfassungsadapter und klebe sie fest.

Die Ausgangsleitungen des Brückengleichrichters versorgen die LEDs. Die Reihenfolge ist:

Die + Positive Leitung des Gleichrichters (die markiert sein kann oder einfach eine rasierte Kante oder Ecke auf der Verpackung sein kann) geht zu LED Nummer 1 auf ihrer + positiven Markierung.

Die - Minusleitung von LED Nummer 1 wird mit der + Plusleitung von LED Nummer 2 verbunden.

Die - Minusleitung von LED Nummer 2 wird mit der - Minusleitung des Gleichrichters verbunden.

Schritt 5: Adressfelder

In den Adressschildern befinden sich zwei Kfz-Rückleuchten. Wenn einer durchbrennt, werden beide dunkel, da sie in Reihe geschaltet sind.

Bei eBay gibt es jede Menge LED-Ersatz für Rückleuchten. Suchen Sie nach "led 194" und Sie werden sie finden. Ich bevorzuge den flachen Stil. Es gibt günstigere Versionen mit einem abgerundeten weißen Kunststoffboden, aber nach einigen Jahren zersetzt sich der Kunststoff durch Sommerhitze und Winterkälte und bröckelt. Das wäre kein Problem, aber sie müssen manchmal ein wenig herumgewackelt werden, um die Verbindung zu sichern, und wenn die Basis zerbröckelt ist, ist das mühsam. Dies ist eine Aufgabe, die Sie einmal erledigen möchten und nie wieder tun müssen. Holen Sie sich den soliden Stil.

Beim Einbau der Rückleuchten-LEDs ziehen Sie einfach die alten Lampen heraus. Die LEDs sind polarisiert - sie funktionieren nur, wenn sie beide genau richtig eingesteckt sind. Wenn sie nicht leuchten, ziehen Sie einen heraus, drehen Sie ihn um eine halbe Umdrehung und stecken Sie ihn wieder ein. Wenn sie immer noch nicht leuchten, drehen Sie den anderen. Wenn sie immer noch nicht leuchten, drehen Sie den ersten erneut. Vergessen Sie nicht, die Lichtschranke am Mast jedes Mal abzudecken, um Dunkelheit zu simulieren, sonst leuchtet nichts.

Wenn Sie schon dabei sind, sollten Sie ein paar LEDs für Ihr Auto kaufen. Diese ersetzen Türleuchten, Begrenzungsleuchten, einige Blinkleuchten, Innenleuchten, Innendachleuchten, Kennzeichenleuchten usw. Sie sind strahlend weiß und sollten ewig halten. Ihre Nachtfahrgäste werden es sofort bemerken. Manchmal ist die Lampe ein wenig zu groß, um in einen engen Raum zu passen; oh, na ja, sie machen auch kleine Bitty. Manchmal werden die Buchsen Monate später etwas schuppig und müssen erneut eingesetzt werden. Um herauszufinden, wie Sie Ihre Lampenbaugruppe auseinanderbauen können, suchen Sie auf YouTube nach Markierungsleuchte oder Kennzeichenleuchte sowie Marke und Modell Ihres Autos. Einige importierte Autos benötigen eine ganz andere Art von Glühbirne, die wie ein rundes Rohr mit spitzen Enden aussieht. Google-Lampe und Ihre Automarke und das Modell dann suchen Sie bei eBay nach dieser Modelllampe und LED.

Schritt 6: Transformator im Keller

Unsere Lampen haben einen Steckertrafo im Keller, um sie mit Strom zu versorgen. Es ist ein weißes quadratisches Kästchen, ungefähr 3 auf jeder Seite. Sie werden normalerweise an oder in der Nähe einer Zugkettenlampe angeschlossen, die sich in der Nähe der Außenstange befindet, mit einer Adapterbuchse, um der Lampenfassung Steckdosen hinzuzufügen. Dies bedeutet normalerweise dort sind zwei Zugketten. Eine schaltet die Steckdosen aus, die andere schaltet alles aus. Stellen Sie sicher, dass der Hausbesitzer nur an dem Kabel zieht, das die Kellerlampeein- und ausschaltet, sonst schalten sie aus Versehen alles aus.

An der Unterseite des Transformators ist ein Drahtkabel angeschlossen, das durch die Wand und unter den Schmutz geht. Manchmal ziehen Leute an der falschen Lampenkette und schalten den Transformator sowie das Licht aus. Sie können erwägen, die "falsche" Kette zu kürzen und die "richtige" Zugkette zu verlängern, um ein versehentliches Abschalten der Lampenleistung zu verhindern.

Diese Transformatoren haben eine spezielle Sicherung im Inneren für den Fall, dass die Drähte kurzgeschlossen werden. WENN SIE DIE VERKABELUNG ÜBERALL KURZSCHLIESSEN, WIRD DIE SICHERUNG DURCHBRENNEN UND SIE KANN NICHT ERSETZT WERDEN ! ! !

Dies erfordert einen neuen Transformator, der jeweils etwa 25 US-Dollar kostet. Ich hatte Glück und fand eine eBay-Auktion von 3 für 20 Dollar, also YMMV. Dadurch kann ich alle meine Module testen, bevor ich sie installiere. Man weiß nie…

Die Lektion lautet: Trennen Sie nach Möglichkeit den Strom, wenn Sie am System arbeiten.

Einige 25-Volt-Transformatoren haben eine winzige grüne Stromlampe, die anzeigt, dass sie funktionieren, andere nicht. Wenn es den Anschein hat, dass Ihre Wagenlampe nicht mit Strom versorgt wird, der Wechselstrom am Transformator möglicherweise versehentlich ausgeschaltet wurde, die Transformatorsicherung durchgebrannt ist, die Verkabelung möglicherweise beschädigt ist oder Sie einfach nur Korrosion in der Lampenfassung selbst haben. Ich reinige Steckdosen mit CRC-Spray, das ich im Autozubehörbereich bei Home Depot gefunden habe.

Schritt 7: Falls Sie versucht sind.

Eines muss um jeden Preis vermieden werden.

Wenn Sie eine "normale" 120-Volt-Glühlampe (eine Glühbirne) in die Wagenlampe einstecken, brennt die Sicherung im Transformator sofort durch. Sagen Sie es Ihren Nachbarn, da die beiden Glühbirnen genau gleich aussehen. Einer ist mit 120 und der andere mit 25 markiert.

Schritt 8: Es ist also nicht perfekt.

Mein Plan hat Monate gedauert, um ihn zu verfolgen, meistens wartete ich auf Lieferungen aus China. Es gab ein paar Rückschläge auf dem Weg, die hauptsächlich durch Hitze verursacht wurden, aber einige Fehler waren nur auf die schlampige LED-Fertigung zurückzuführen. Aber die Teile sind günstig, Reparaturen sind einfach (einfach das alte abreißen und ein neues Modul kleben und löten).

Schritt 9: Letzte Schritte

Wenn Sie erst einmal herausgefunden haben, wie Sie die Teile kaufen, zusammenbauen und löten, müssen Sie nur noch ein fertiges Produkt herstellen.

Ich verwende Epoxid oder Kleber, um die Kühlrippen von zwei Kühlkörpern zusammenzukleben, verwende den "Kühlkörperputz", um die LED-Module an die Kühlkörper zu kleben, verwende einige Holzstäbe, um diese über dem Gleichrichter zu montieren (der auf der Steckdose sitzt). und schmieren Sie Kleber über alle elektrischen Verbindungen, um das Wetter draußen zu halten und die Holzpfosten zu stärken.

Ich verwende Holz, weil es einfach zu bearbeiten ist. Ich habe im Dollar Store eine Packung mit 100 hölzernen Grillspießen gefunden und die gewünschte Länge abgeschnitten.

Meine Baugruppen sind so groß (wegen der Kühlkörper), dass ich zuerst die Oberseite in die mattierte Kugel einsetzen und dann die Kugel hochhalten muss, während ich die Basis einschraube.

Wenn alle Lampen dunkel sind, ist der erste Verdacht ein Spannungsverlust oder eine defekte Lichtschranke. Überprüfen Sie die Stromversorgung am Transformator und dann an der Verkabelung im Inneren des Mastes - Landschaftsgestaltungsprojekte und Unkrautvernichter sind dafür bekannt, die unterirdischen Drähte zu durchtrennen. Wenn Sie feststellen, dass die Fotozelle ausgefallen ist, springen Sie einfach darüber, damit die Lichter die ganze Zeit eingeschaltet bleiben. Es interessiert niemanden, ob es tagsüber an ist. Der Stromverbrauch ist sehr gering – die gesamte Charge verbraucht die gleiche Energie wie ein Paar 7-Watt-Nachtlichter. Selbst wenn sie rund um die Uhr eingeschaltet sind, kostet es weniger als einen Dollar im Monat, sie mit Strom zu versorgen.