Lichtmaschine GO Kart - Gunook

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-30 07:19

Hallo, dies ist nicht wirklich ein How-To, sondern eher ein Austausch von Informationen. Also erstmal: Mein Name ist AJ, ich bin ein Austauschstudent aus Deutschland in den USA. Ich habe das Go-Kart für eine Bewerbung am MIT gemacht. Ich wollte ein Nachfolgeauto bauen, das mindestens 150 Pfund tragen konnte und von Himbeer-Pi gesteuert worden wäre. Aber wegen Problemen in meiner Gastfamilie musste ich das Projekt buchstäblich aufgeben. Ich habe immer noch unglaublich viel gelernt und möchte dieses Wissen teilen, in der Hoffnung, es dem nächsten Menschen leichter zu machen, eines zu machen.

Schritt 1: Finden Sie Ihre Materialien

Ein schwieriger Punkt ist, wo Sie Ihre Materialien finden und am besten kostenlos sind.

• Schrottplatz

  Meine Räder, Radhalterungen, Motor, Kabel und diverse andere Teile habe ich vom Schrottplatz bekommen. Sie könnten auch alles vom Schrottplatz holen, wenn Sie das richtige Zeug finden würden

• Eisenwarengeschäfte

  Ich hatte das Glück, dass ich anfangs in einer sehr kleinen Stadt lebte, also bekam ich den örtlichen Baumarkt, um mich für die letzten Komponenten zu sponsern

• Wenn Sie eine Schweißerei in der Nähe haben, lohnt es sich auch, in ihren Metallbehälter zu tauchen

• Von mir verwendete Materialien

  1. 4-Rad-Rasenmäherräder und Frontmontage
  2. 1 "Vierkantrohr ungefähr 200 Zoll
  3. Alter Lichtmaschine
  4. 4x 12V 11ah ATV-Batterien (Sie können mehr oder weniger 12V-Batterien verwenden)
  5. Ein Geschwindigkeitsregler für ein ebike von ebike (1000w)
  6. Ketten und Ritzel mit Ritzelnabe
  7. 7/8 Zoll Antriebswelle weil die 4 Rasenmäherreifen zu klein waren
  8. Kissenlager für die Hinterachse

Wie ich schon sagte, hatte ich großes Glück, dass mir der Baumarkt und der Autoladen vor Ort geholfen haben, denn sonst hätte ich mehr als die 150 Dollar bezahlt, die ich bezahlt habe

Schritt 2: Motor (Lichtmaschine)

Jede Lichtmaschine kann zu einem Motor umverdrahtet werden. Was Sie im Grunde tun müssen, ist, die Steckerbaugruppe abzunehmen und die Drähte, die aus der Lichtmaschine kommen, neu zu verdrahten.

Austiwawa hat ein ziemlich schönes Video darüber gemacht und auch die grundlegenden Schritte besprochen, wie man es macht.

Grundsätzlich erhalten Sie 6 Drähte aus der Lichtmaschine (meistens) und die 2 Bürsten.

Zuerst müssen Sie sicherstellen, dass Sie eine Möglichkeit haben, die 2 Bürsten direkt mit Strom zu versorgen. Sie könnten am Ende den Kunststoff um die Bürsten öffnen und direkt an die Graphitfedern löten. Um sie wieder an ihren Platz zu bringen, empfehle ich Instamorph oder einen anderen mit heißem Wasser formbaren Kunststoff. Dann prüfen Sie die 6 Hauptdrähte auf Widerstand und bestimmen die Spulen und verdrahten sie in einer y- oder Delta-Konfiguration. Die drei resultierenden Drähte sind Ihre Motorkabel, die zum Drehzahlregler führen.

Ein großes Problem, das ich hatte, war, dass ich die gesamte Lichtmaschine zerlegt und wieder zusammengebaut habe, um zu sehen, wie sie von innen aussieht. Dabei begann bei jeder Umdrehung eines der Lager einmal zu schleifen. Ich habe das "repariert", indem ich zweimal mit einem Hammer auf die Welle geschlagen habe, danach war es wieder glatt

Ein weiteres Problem, das Sie möglicherweise haben, ist, dass alles eingerichtet ist und es funktionieren sollte, aber der Motor macht nur lustige Geräusche und dreht sich nicht

Das könnte der Drehzahlregler sein: Manche Drehzahlregler benötigen einen Hallsensor, den eine Lichtmaschine nicht hat. Wenn sie den Hallsensor nicht erkennen können, probieren sie den Motor eine Sekunde lang aus, geben aber auf und tun am Ende nichts. andere drehzahlregler kaufen

Lose Verkabelung: Die Kupferkabel der Lichtmaschine sind ziemlich dick und haben eine Beschichtung, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Wenn Ihr Lötkolben nicht heiß genug ist, haben Sie keine gute Verbindung

Wenn es immer noch nicht funktioniert, überprüfen Sie Ihre Verkabelung und fragen Sie in den Kommentaren, vielleicht kann ich Ihnen helfen

Schritt 3: Motormontage

Ich hatte erwartet, dass dieser Teil der einfachste ist, aber das war es nicht. Ich habe versucht, die Antriebswelle mit der Lichtmaschine mit einem Ritzelkettensystem zusammenzubinden. Also habe ich die Antriebswelle mit einem Winkelschleifer und Geduld "verkeilt" und Löcher in die Welle der Lichtmaschine gebohrt, damit die Nabe eingeschraubt werden konnte. Dann habe ich eine Montageplatte aus Winkeleisen für die Lichtmaschine gemacht und Distanzstücke aus den restlichen 1 "Vierkantrohren gemacht. Um Spannung zu bekommen, habe ich Unterlegscheiben zwischen die Rohre gelegt und die Kette gespannt. Seien Sie bereit, einige Bohrer zu stumpfen und Sie haben es besser scharfe. Ich habe 2 Stunden gebraucht, um mit stumpfen Bohrern durch das Metall zu kommen. Danach riss die Kette auseinander, weil das Verbindungsglied nicht gesichert war, also habe ich es erneut versucht und jetzt hat es endlich geklappt yaaayyy !!!! alles und probierte es aus und ich fand heraus, dass einer der Schrottreifen die Luft nicht mehr halten konnte und ich ramkeyte sie, damit ich nichts zerlegen konnte.

Schritt 4: Allgemeine Sicherheitsbedenken

1. Der Motor schlägt. Das heißt, wenn Sie die Drosselklappe überschreiten, geht es ziemlich schnell vorwärts, also haben Sie besser einen ausreichenden Stuhl. Ich hatte nicht nur ein Brett und das war nicht gut genug.
2. Die Akkus zusammen haben genug Power um zu braten Sie die Hände weg
3. Auch wenn Kinder es wirklich gerne fahren wollen, geht es nicht ziemlich schnell, wenn kein echtes Gewicht drauf ist
4. Die Batterien, die ich hatte, hatten nicht genug Ah, was dazu führte, dass ich am Fuße eines Hügels feststeckte
5. Der Motor wird heiß, nach 10 Minuten Fahrt wird er heiß
6. Besorgen Sie sich eine separate Batterie für die Feldspule, sonst fällt der Drehzahlregler aus.