Kippen des RC-Modellfahrzeugs - Gunook

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-30 07:16

Dieses Modell ist ein 1/10 kippbares Fahrzeug mit zwei Vorderrädern und einem Heckantrieb; wurde von einem Elektromodell RC Arrma Vortex 1/10 abgeleitet, bei dem das Aluminium-Chassis verwendet und die gesamte Rückseite entfernt wurde, wo er den Elektromotor und seine Übertragung auf die Räder platziert hatte.

Es stellt auch teilweise ein mein Projekt im Maßstab 1/1 gegenüber dem gleichen Neigefahrzeug in einem variablen Winkel dar, bei dem die Neigung der Vorderräder, gleichzeitig Lenkräder, über ein System von Rädern und Zahnriemen erfolgt.

Das gesamte Heck des Modells wurde von der Unterstützung des Getriebes, dh einer Zahnscheibe, die die Bewegung vom Elektromotor erhält, verändert, von dieser Zahnscheibe wird die Bewegung über einen Zahnriemen auf das hintere Antriebsrad übertragen.

Diese Aluminiumhalterung (2 mm Dicke) wird mit M3-Schrauben an einem vorhandenen Montagerahmen befestigt.

Auch hier wurden die beiden Hebel, die die beiden Stoßdämpfer und die Unterstützung des hinteren Antriebsrads tragen, aus Aluminium von 2 mm Dicke hergestellt; die beiden Hebel wurden mit zwei Gewindestangen 3mm verbunden.

Bei der Riemenübertragung habe ich zwei Zahnscheiben aus Aluminium verwendet, die erste (50 Zähne), der Abtrieb des Getriebes des Original-Bausatzes, die zweite Zahnscheibe, die die Bewegung auf das hintere Antriebsrad überträgt, hat 40 Zähne und ist wurde so bemessen, dass die Drehzahl des Antriebsrads selbst leicht erhöht wird, um zu versuchen, die erhöhte Reibung aufgrund des neuen hinzugefügten Getriebesystems zu überwinden.

Beide Zahnriemenscheiben sind Keilwellen mit Kugellagern und deren Stützen; Auch die Halterung des Hinterradantriebs ist aus 1 mm dickem Aluminium und wurde mit der Nabe des Originalsatzes erhalten, die mit den Querlenkern verbunden wurde, um die Nabe mit dem gleichen Hebel links zu verbinden.

An der Front wurde ein dreieckiger Aluminiumträger (2mm d.) zur Verbindung der beiden Zahnräder aus Kunststoff hergestellt, der das Modell durch die starre Verbindung der beiden vorderen Stoßdämpfer kippt.

Darüber hinaus war es notwendig, das vordere Servo (Lenkung) 3 kg-cm-Drehmoment durch ein weiteres 9 kg-cm-Drehmoment aufgrund des Kippgetriebesystems zu ändern, das das Modell anlehnen muss.

Eine besondere Überlegung ist der lange Radstand aufgrund der Position der hinteren Stoßdämpfer, dies erzeugt einen großen Lenkradius, gleichzeitig kann ich den Radstand reduzieren, um die Stoßdämpfer an der Hinterachse zu blockieren, aber ich werde einen anderen Schwingenhebel bekommen; Ich kann die Schwinge und damit den Radstand verkürzen, um die Stoßdämpferneigung zu verringern und gleichzeitig die Federn vorzuspannen.

Für die Laufräder könnte ich 1:5 RC-Radlaufräder (Ø125mm) für das runde Profil verwenden, aber ich sollte die Naben an ein größeres Loch dieser Laufräder anpassen, stattdessen habe ich Arrma Vortex Naben, Laufräder und Reifen verwendet.

Der nächste Schritt könnte sein, die Lenkung auch mit Heckantrieb zu machen, ein Kugelgelenk benötigen; Darüber hinaus erstellt der Autor die Karosserieform dieses RC-Modells, aber auch sehr wichtig könnte eine SERIENPRODUKTION sein, die vom Autor oder von einer an Entwicklung und Herstellung interessierten RC-Spielzeugfirma realisiert wurde.

ABMESSUNGEN: Radstand: 460 mm; Spur vorn: 250 mm; Gesamt: 570 mm; Gewicht: Unbekannt

Schritt 1: Schritt 1: Beginnen Sie mit dem Original-Kit

Vor der Demontage des Originalbausatzes begann ich mit einem Entwurf, um zu verstehen, wie man ein Kipp- und Lenksystem und dann ein Hinterradantriebsübertragungssystem, das durch einen Zahnriemen realisiert wird, herstellt.

Schritt 2: Schritt 2: Frontausbau

Demontage von Stoßdämpfern und Lenkstangen, während die vordere Aluminiumbasis begradigt wird, um eine korrekte Radgeometrie zu erhalten und das Kippsystem zu montieren.

Schritt 3: Schritt 3: Lenkservos

Demontage der Lenkservos und deren Hebelwirkung für die Montage einer Verbindung mit dem Kippsystem der Vorderräder.

Schritt 4: Schritt 4: Elektronische Teile zerlegen

Demontage des Empfängers, des elektronischen Fahrtenreglers und der Motorkabel.

Schritt 5: Schritt 5: Demontage von Elektromotor und Getriebe

Nach Motor- und Getriebedemontage hier das leere Alu-Chassis um mit der Montage des neuen kippbaren RC-Modellfahrzeugs zu beginnen.

Schritt 6: Schritt 6: Demontage der Lenkservos

Für den Austausch der neuen Lenkservos (3kg-cm Drehmoment) war es notwendig, die Servos in zwei Teile zu schneiden und dann ein neues Servo mit 9kg-cm Drehmoment für das vordere Kippgetriebesystem zum Anlehnen des Modells zu installieren.

Schritt 7: Schritt 7 - Platz für neue Servos

Von hier aus starten für neue Servos Lenkgestänge und Neigesystem.

Schritt 8: Schritt 8: Neues Lenk-/Kippsystem

Entfernen von Material aus den oberen Aufhängungen, um Stößen während der Anlehnphase Platz zu machen; die Stoßdämpferverbindung aus einem "Meccano" -Stangen. Mit dem Pfeil kann ich den neuen Servohebel zeigen, der mit dem Kippsystem der Zahnräder funktioniert.

Schritt 9: Schritt 9: Design und Berechnung

Beginnend mit der Übersetzungsberechnung, um das gleiche Übersetzungsverhältnis des Originalsatzes zu erhalten; dann mit Heckantriebszahnrad, Zahnradteilung und Heckantriebsachsposition zur Berechnung des Zahnriemendurchmessers.

Die Zahnriemengröße ist auch auf die besondere Position der hinteren Stoßdämpfer zurückzuführen, die an der oberen Stütze und an den Querlenkern befestigt sind.

Die Neigung der Dämpfer ist auch darauf zurückzuführen, dass die Arme (aus Aluminiumstangen) und das Rad auf dem Boden richtig positioniert sind.

Schritt 10: Schritt 10: Hinterradaufhängung

Das hintere Antriebsrad ist durch eine neue Aluminium-Links-Aufhängung mit der Achswelle des originalen Bausatzmodells verbunden; mit der Achswelle ist ein Innenzahnrad und das Zahnriemengetriebe verbunden.

Schritt 11: Schritt 11: Neue Aluminiumteile Schneidkante

Für das Schneiden neuer Aluminiumteile wurde eine Laserschneidmaschine verwendet, die Dicke beträgt für alle Teile 2 mm.

Schritt 12: Schritt 12 - Neuer hinterer Motor und Getriebeübertragungsunterstützung

Für die Motorunterstützung wurde ein Aluminiumteil verwendet, das auf einem alten Kit-Chassis befestigt ist; hier ist auch der originale getriebesatz verlinkt.

Schritt 13: Schritt 13 - Frontkippsystem

Das vordere Kippsystem hat ein dreieckiges Aluminiumteil zum Verbinden der Gänge, die beiden Gänge werden per Servohebel bewegt und sind mit Stoßdämpfern "Meccano" -Bar-Linking verbunden.

Schritt 14: Schritt 14 - Hintere Montage

Durch den Pfeil ist der Metallwellenhalter und sein Lager gezeigt, die Welle verbindet das Endgetriebe und das Zahnrad für den Zahnriemen.

An der oberen Motorstütze ist der rechte Dämpfer angelenkt, während die Pfeile die linke Dämpfergestänge zeigen.

Schritt 15: Schritt 15 - Hinterradaufhängung

Zwei-Arm-Verbindung, durch eine 3-mm-Schraubenstange, Stoßdämpfer und Hinterradaufhängung.

Schritt 16: Schritt 16: Fahrzeugmodellmontage kippen

Schritt 17: Schritt 17: Fertiges Kippfahrzeugmodell

Für die Laufräder können 1:5 RC-Fahrradräder (Durchmesser 125 mm) verwendet werden, um das runde Profil zu verbessern.

Schritt 18: Schritt 18 - Körperform-Design

Der Körper wird aus einem Harz- oder ABS-Material hergestellt.

Schritt 19: Kippen des RC-Modellfahrzeugs

Schritt 20: Kippen des 1/10 RC-Modellfahrzeugs - Teile und Werkzeuge

Gebrauchte Teile:

1 Servo Typ Hi Tec – 9kg/cm Drehmoment für die Lenkung

2 Kunststoffzahnräder (60 Zähne), für Frontkippsystem

1 Metallwellenhalter, für die Linearwelle, die das Originalgetriebe mit der Zahnscheibe verbindet

1 Kugellager, auf Linearwelle mit Passfeder und Metallwellenhalter

1 Zahnscheibe (50 Zähne), für Riemenübertragung zum Heckantrieb Zahnscheibe vom Elektromotor

1 Linearwelle Ø6 mm, zum Verkeilen der Zahnscheibe

1 zweite Zahnscheibe (40 Zähne), für das hintere Antriebsrad

1 zweite Linearwelle Ø6 mm, zum Verkeilen der zweiten Zahnscheibe

1 zweites Kugellager mit Flansch, verkeilt auf der zweiten Linearwelle für Zahnscheibe und Hinterradantrieb

1 Stellring Ø6 mm zum Stoppen der Linearwelle

1 Zahnriemen, zur Übertragung vom Elektromotor, über Metallgetriebe (Originalsatz), zum Hinterradantrieb Zahnriemenscheibe

1 Alufolie 2mm dick

1 Alufolie 1mm dick

1 Gewindestange M3

Alle „MECCANO“-Teile (Stangen, Muttern, Schrauben M4) zur Herstellung des vorderen Kippsystems

Werkzeuge:

Dremel-Werkzeuge

Laserschneidmaschine für alle Aluminium-Neuteile

Original Arrma Vortex Bausatz gebrauchte Teile:

Stoßdämpfer vorne und hinten

Elektromotor (Mega Motor gebürstet, 540 15T)

Getriebe, ausgenommen Antriebswellen

3 Naben

3 Arrma „ADX 10“Tellerrad (Ø60mm)

3 Arrma dBoots „Multirib“Reifen vorne (26 – 57mm)

Fahrgestell, ausgenommen Kunststoffverkettung

Elektronische Teile

Schritt 21:

Dies ist die Körperform aus Harzmaterial, der nächste Schritt wird der Körper aus ABS oder Acetat sein, viel leichter.