Wiederaufladbares Fahrradbeleuchtungsset mit Flaschenbatterie - Gunook

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-30 07:23

Dies ist mein Lichtsetup, das ich gerade für die langen schottischen Winter fertiggestellt habe, komplett mit Hochleistungsfront und echten LED-Leuchten und einem wiederaufladbaren Flaschenakku. Ich habe mich von ein paar Leuten inspirieren lassen, auf die mit Dank verwiesen wird.

Schritt 1: Kosten

Da die Kosten in den Köpfen der Leute normalerweise im Vordergrund stehen, fange ich dort an. Ich habe versucht, diese so gering wie möglich zu halten, da ich dies als Prototyp betrachte und für den nächsten Winter eine bessere Version beabsichtige. Gesamtsumme für dieses Projekt = 25 $ (15 £) + 24 £ = ~ 35 £ plus jede Menge Reste für ein anderes Projekt. Nicht schlecht für ein wirklich helles Lichtset. Teile von DX 1x Cree weiße LED 6 US-Dollar 1x Cree rote LED 4 US-Dollar 1x 22-mm-Objektiv mit enger Fokussierung (5er Pack) 5 US-Dollar 1x 25-mm-Diffusorlinse (6er Pack) 3 US-Dollar 1x 800 mA LED-Treiber (4er Pack) 7 US-Dollar Lokales Material 1x 1 Ohm 3W Widerstand ~20p 1x billige Wasserflasche (Tesco Wert 500ml) 1€ Kabelrolle 1€ Wasserflasche 1€ 8x 2500 AA Zellen 10€ Schlauch 0€ Schaumschaum 6€ Andere Bits 5€

Schritt 2: Vorderseite

Zuerst das Frontlicht. Dies verwendet ein ziemlich Standard-Klempnerendkappen-Design, es fliegen viele im Internet herum, einer meiner Favoriten ist dieser, https://www.instructables.com/id/Bright_Luxeon_LED_Bike_Light. kwschofi geht näher auf den Bau der Leuchte ein, also konzentriere ich mich auf meine Befestigung. Meine Bedürfnisse sind viel bescheidener, also habe ich mich für einen einzelnen Emitter entschieden, was die Reparatur ziemlich einfach macht. Nachdem ich den Emitter verdrahtet und epoxidiert habe, habe ich die Baugruppe zu einem Stück Aluminiumstange epoxidiert, die ich mit meiner Werkbank und roher Gewalt zu einer etwa 90-Grad-Biegung gebogen habe. Um die Baugruppe an meinen Lenker zu klemmen, habe ich eine alte Lichterklemme verwendet, diese hatte keinen Schnellspanner oder ähnliches, was mir passte. Ich gehe davon aus, dass dies die meiste Zeit am Fahrrad befestigt ist. Ich arbeite an der Theorie, wenn es sich nicht lohnt zu stehlen und es nicht so einfach ist, einen Schalter umzulegen, wird es in Ruhe gelassen, wünsche mir Glück. Ich nahm die Baugruppe zu meinem Fahrrad und maß sie aus und kürzte die Stange auf Länge. Hinten ein Loch in der gleichen Größe wie die Schraube im Montagesatz gebohrt und fertig. Ich habe durchgehend Deans-Style-Anschlüsse verwendet, damit einzelne Teile bei Bedarf entfernt werden können.

Schritt 3: Hinten

Hinten Das Rücklicht basiert teilweise auf diesem https://www.instructables.com/id/Ultimate-Bike-Light---FrontRear-Combo---100-Lumen. Die offensichtlichste Abweichung ist, dass ich es geschafft habe, dies vollständig auf einem Reflektor zu bauen, da sich mein Akku in einer Wasserflasche befindet. Sobald ich es verdrahtet hatte, war es nur eine Frage des Einklebens mit dem Heißkleber. Achten Sie darauf, dass Sie alle Lücken füllen, um zu verhindern, dass Wasser Ihre harte Arbeit ruiniert.

Schritt 4: Frontkabelbaum

Für die Elektronik habe ich einfach einen pp3-Clip mit einem über + und - gelöteten Deans-Stecker zum Laden und die Treiberplatine an die + Leitung des pp3 gelötet. Die Minusleitung bleibt hängen, da sie mit dem Schalter verbunden wird. Aus dem Treiber können Sie die Ausgänge sehen, die mit dem Emitter verbunden sind.

Schritt 5: Hinterer Kabelbaum

Die Rückseite ist ähnlich ausgeführt, außer dass ein 3W 1-Ohm-Widerstand zwischen der + Leitung des pp3 und dem Ausgang zum Emitter angeschlossen ist, wobei der Minuspol zum Schalter geht.

Schritt 6: Flaschenteil 1

Äußerlich benötigt die Flasche 2 Ding-Steuerungen für die Lichter und die Ausgangsleitungen zum Anschluss an die Emitter. Es muss auch ziemlich wasserdicht bleiben. Ich habe Schalter verwendet, die ich zur Verfügung hatte. Sie sind einfache Druckverriegelungsschalter ohne Wetterschutz, also müssen wir improvisieren.

Zuerst bohre ich ein paar Löcher in die Seite, um die Schalter zu passen, dann einige in den Deckel für die Ausgangsleitungen.

Schritt 7: Flaschenteil 2

Als nächstes bereiten wir die Zellen vor, die ich in Isolierband eingewickelt habe, damit der Schaum nicht zwischen die Zellen gelangt. Nachdem die Zellen mit den Kabelbäumen verbunden waren, 4 Zellen für die Vorderseite 2 für die Rückseite, habe ich die Batterien abgesenkt und die Schalter verlötet. Es war eine Qual, die Schalter zu löten, wobei nur ein wenig Blei herausragte, ein Wort an die Weisen, längere Kabel zu verwenden, die niemand sehen wird, wenn die Flasche versiegelt ist. Ich habe auch den Ausgang der Webstühle mit einem Paar Deans-Steckern verdrahtet, die aus der Flasche kommen

Schritt 8: Flaschenteil 3

Batterien an Ort und Stelle Schalter verlötet seine Zeit für einige Wetterschutz. Nehmen Sie ein großes Stück Schlauch, ich habe einen durchstochenen von meinem freundlichen Pfund, etwas Heißkleber und bedecken Sie einen schönen großen Bereich um die Schalter herum, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Ich musste sicherstellen, dass das Gummi nicht zu eng war, da es die Rückkehr des Schalters behinderte. Etwas mehr Heißkleber um die Austrittspunkte der Kabel und Ihr Deckel sollte wieder Wasser abhalten.

Schritt 9: Flaschenteil 4

Ich nahm etwas expandierenden Schaum und bedeckte die beiden Batteriepacks, dies hält die Batterien physisch zurück und verhindert, dass sie in der Flasche herumklappern. Dies ist wirklich chaotisch, wenn Sie nicht aufpassen, und es dauert Tage oder einige ernsthafte Dateiaktionen, um Ihnen zu entgehen.

Der Schaum klebte an einigen der Komponenten und begann sich zu stark zu füllen und bedeckte die Batterien zuerst nicht, also musste ich etwas mit etwas Küchenrolle herausschöpfen und etwas weiter unten hinzufügen, bis es die Zellen bedeckt hatte und sie festhielt Platz und beschichtete die Komponenten nicht. Danke an die Leute von Ice Bike für die Inspiration https://www.icebike.org/Equipment/batteryrepair.htm Jetzt müssen nur noch einige Leitungen vom Flaschenhalter zum Lenker und zur Sattelstütze verlegt werden.

Schritt 10: Ladegerät

Da die beiden Akkus versiegelt sind, müssen wir sie aufladen. Dazu wurde eine Marks and Spencer Altoids-Dose genommen und ein (meist) Referenz LM317 Konstantstrom-Ausgangsdesign verwendet. Für die Stromversorgung habe ich einen AC-DC-Adapter verwendet, der 9 V ausgibt, um die große Packung abzudecken, aber etwas hoch für die kleinere, was zu ziemlicher Hitze führt. Dies ist nicht optimal, da das Aufladen 10 Stunden dauert und nicht die beste Methode zum Aufladen des Akkus ist, aber es reicht.

Einige Ratschläge zu einem fortschrittlicheren Ladegerät würden gut angenommen.

Schritt 11: Action-Aufnahmen

Und nun zu ein paar überflüssigen Action-Aufnahmen

Schritt 12: Designkritiken (oder was ich anders machen würde)

Ein paar Änderungen würde ich vornehmen. Ich würde die Ausgangsleitungen aus der Flasche herauskommen lassen, nicht aus dem Deckel. Eine Art Batterielademesser wäre schön, bin mir jedoch nicht sicher, wie man dies implementiert. Kleine wasserdichte Schalter am Lenker wären wohl sinnvoller Den Anschluss für das Rücklicht an der Flasche hätte ich einen anderen Steckertyp verwenden sollen. Das Rücklicht konnte den Strom des Treibers für die vorderen Ausgänge im Moment nicht aufnehmen, da ich die Front zuerst anschließen muss, da es die Wattleistung nach hinten aufnehmen kann.

Schritt 13: Aktualisierungen

Seit ich dies geschrieben habe, habe ich eine der Änderungen im Kritikblatt vorgenommen.

Bei einem frühen Testlauf fiel das Rücklicht nach ein wenig Untersuchung aus, die Verbindung vom Ausgang und der Widerstand versagten aufgrund der Rotationsspannung des gesicherten Deckels. Ich habe die Ausgangsleitungen verschoben und neu gelötet, ich empfehle nicht, dass das Löten in der Flasche im Originaldesign mühsam ist.