Überarbeiten einer USV mit massiver Kapazität - Gunook

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-30 07:23

Diese USV-Geräte, die Sie für Ihren Computer kaufen, haben normalerweise eine Gel-Zellen-Batterie, die einige Jahre hält. Weniger, wenn Ihr Strom viel ausfällt. Wenn Sie sie ersetzen, zahlen Sie ein Paket, auch wenn es sich um eine Standardzelle handelt. Dieses kurze Instructable zeigt, wie man eine ältere USV für mehr Kapazität mit billigerem Batteriestrom überarbeitet. Das Bild zeigt einige Beispiel-USVs und ein Beispiel für die Gelzelle von einer von ihnen. Die USVs sind in verschiedenen Kapazitäten erhältlich und obwohl Sie die Kapazität erhöhen können, ist die Ausgangsleistung fest. Stellen Sie zu Beginn sicher, dass die USV, die Sie modifizieren möchten, die benötigten Ampere und Leistung liefert. Beachten Sie auch, dass die Volt-Ampere-Zahl höher ist als die Nennleistung. Der Unterschied besteht darin, dass mit Wechselstrom betriebene Geräte einen Leistungsfaktor haben. Weitere Informationen hierzu finden Sie online. Ein anderes, ähnliches Instructable warnt auch davor, die Kapazität Ihrer USV zu maximieren, da einige Transformatoren verwenden, die kontinuierlich mit der Nennleistung laufen. Es hängt wirklich von der Qualität der USV ab, aber planen Sie, mit nicht mehr als 75% der Nennausgangskapazität zu laufen. Eine andere Sache, die Sie berücksichtigen sollten, ist, ob Ihre Schrott-USV über AVR oder automatische Spannungsregelung verfügt. Sie werden dies wollen, wenn Sie es finden können.

Schritt 1: Die Eingeweide

Trennen Sie zunächst sicherheitshalber die USV vom Netz. Das ist ziemlich selbstverständlich. Beachten Sie auch, dass die Batterie in der USV aufgeladen sein kann, also schließen Sie keine Metallteile in der Box kurz. Wenn Sie die USV-Box öffnen, finden Sie normalerweise entweder eine oder zwei Gelzellen-Blei-Säure-Batterien. Sie werden es / sie ersetzen. Was Sie brauchen: 1 Schrott-USV - aber es muss eine FUNKTIONIERENDE USV sein! 4 Fuß # 10 Kupferdraht (2 Fuß rot und 2 Fuß schwarz, wenn Sie können) Möglicherweise müssen Sie diese Länge anpassen, aber halten Sie sie so kurz wie möglich. 120 AH Kapazität)Werkzeuge:Ein Bohrer mit Bit-SetCrimper für die LaschenAbisolierzangeSchleifpapier oder eine kleine Feile zum Glätten von Löchern in KunststoffEinige Hinweise zu den Teilen: Sehen Sie sich die Preise der Batterien an und erhalten Sie die Kapazität, die Ihnen die niedrigsten Kosten pro Amperestunde bietet. Manchmal sind die 110-140 AH-Batterien nur wenig mehr als die 70-90 AH-Batterien. Überprüfen Sie Lagerclubs für gute Preise. Manchmal können Sie die Kernladung mit einer alten Motorrad- oder Autobatterie zurückholen, die Sie herumliegen. Stellen Sie sicher, dass Was Sie erhalten, ist eine Batterie vom Typ Tiefentladung. Einige Batterien sind als Marine, aber nicht als Tiefentladung gekennzeichnet An Ihrem Akku befinden sich Adapterbolzen, die an den Bleipfosten festgeklemmt werden. Besorgen Sie sich dann Ringkabelschuhe von Ihrem Baumarkt, Elektronikgeschäft oder Online-Shop, die über die Gewindebolzen passen und auch Kabel Nr. 10 akzeptieren. Sie können entweder zwei Paar passende Flachstecker oder einen Satz erhalten, der die passende Verbindung ist Anschlüsse mit denen, die von der USV kommen. Im Bild sind dies die schwarzen und roten Drähte, die mit den Batterien verbunden sind. Beachten Sie den blauen Draht. Die Batterien sind in dieser USV in Reihe geschaltet, daher werden 24 Volt benötigt (schwarzer Anschluss mit rotem Anschluss verbunden). Versuchen Sie nicht, es mit einer Batterie zu betreiben, wenn es mit zwei geliefert wird! Holen Sie sich zwei weitere Ringösen, wenn Sie zwei Batterien benötigen.

Schritt 2: Tippen Sie auf die USV

Da der Akku / die Batterien nicht in das alte Gehäuse passen, verwenden Sie die Laschen und den Draht, um die Drähte außerhalb des Gehäuses zu verlängern. Auf dem Bild hier habe ich die Kabelschuhe, die zuvor mit den Gelzellen verbunden waren, durch Anschlüsse ersetzt, von denen ich weiß, dass sie zusammenpassen und # 10 Draht akzeptieren. Es kostet nicht viel und ist einfacher als Versuch und Irrtum, also geben Sie die zusätzlichen 25 Cent aus. Bohren Sie zwei Löcher in die Seite des Gehäuses. Die Löcher müssen nur groß genug sein, damit der Draht hindurchpasst. Sie möchten nicht, dass sich die Anschlüsse aus dem Gehäuse herausschleichen können, um sicher zu sein. Stellen Sie sicher, dass sich keine scharfen Sporen oder Kanten um die Löcher herum befinden, die die Isolierung schneiden oder beschädigen könnten. Führen Sie die Drähte von innen nach außen, wobei die Verbindung wie abgebildet im Gehäuse liegt. Wie in der Stückliste angegeben, sollten Sie die Drähte kurz halten, um den Spannungsabfall zu minimieren, aber lang genug, damit Sie die USV und die Batterien bequem platzieren können nahe beieinander und dem Gerät, das Sie mit Strom versorgen (Computer, Stereoanlage usw.). Legen Sie alles aus, einschließlich Batteriebox(en), falls gewünscht, und klemmen Sie die Drähte auf eine geeignete Länge.

Schritt 3: Schließen Sie den Akku / die Batterien an

Hier schließen Sie die Batterie oder die Batterien an. Denken Sie daran, dass die Batterien wahrscheinlich geladen sind und viel Strom liefern können. Ich denke, es gibt ein anderes Instructable, das erklärt, wie man sie zum Schweißen verwendet. Sie möchten NICHT schweißen, also stellen Sie alle Crimpverbindungen her, bevor Sie sie an die Batterien anschließen! Wenn Sie zwei Batterien haben, schneiden Sie ein kurzes Stück Draht ab, bevor Sie die Ringkabelschuhe an das andere Ende der Drähte anbringen Sie im vorherigen Schritt an die USV-Kabel angeschlossen haben. Achten Sie darauf, dass dieses Überbrückungskabel nicht zu kurz ist, wenn Sie die Batterien in Behälter legen (siehe Ende des Artikels). Hinweis: Wenn Sie keine Pole mit dem richtigen Innendurchmesser finden, müssen Sie möglicherweise die Innenseite der Ringkabelschuhe ausreiben. Sobald Sie wissen, dass die Ringkabelschuhe passen, crimpen Sie sie an die roten und schwarzen Kabelenden. Wenn Sie zwei Batterien haben, machen Sie die Brücke mit den anderen beiden Ringkabelschuhen und dem kleinen Stück Draht, das Sie abgeschnitten haben. Verbinden Sie das rote Kabel mit dem Pluspol einer Batterie. Verbinden Sie den kurzen Jumper zwischen dem Minuspol dieser Batterie und dem Pluspol der anderen Batterie. Verbinden Sie dann das schwarze Kabel mit dem Minuspol der zweiten Batterie. Wenn Sie sie nicht auf diese Weise anschließen, wird die USV nicht mit Strom versorgt.

Schritt 4: Verwenden Sie es

Das wars so ziemlich. Einfach, oder? Der schwierige Teil besteht darin, die richtigen Teile zu finden und alles in der richtigen Reihenfolge anzuschließen, ohne etwas zu schweißen. Sie sollten jetzt die USV anschließen und loslegen können. Einige zusätzliche Gedanken und Verbesserungen:1. Sie verwenden Blei-Säure-Batterien. Auf dem Foto habe ich eine Plastikschicht unter den Batterien gezeigt. Auch wenn Schiffsbatterien normalerweise versiegelt sind, möchten Sie ein Leck nicht riskieren. Geben Sie 8 bis 20 US-Dollar aus und erhalten Sie für jede Batterie, die Sie verwenden, eine Plastikbatteriebox. Es schützt die Batterien … und Ihren Boden.2. Im ersten Schritt habe ich behauptet, dass dies die Kapazität massiv verbessern würde. Um wie viel fragen Sie? Die größten Gelzellen, die ich in USVs gefunden habe, sind 20AH. Andere sind eher wie 7 AH. Wenn Sie eine 85-AH-Marinebatterie verwenden, um eine 20-AH-Gelzelle zu ersetzen, sollten Sie mit einer mindestens vierfachen Laufzeit rechnen. Planen Sie jedoch nicht, die Batterien um mehr als 50 % zu entladen, da Sie sonst ihre Lebensdauer erheblich verkürzen. Zahl mehr als eine Verdoppelung der Kapazität, aber weniger als das 4-fache. Wenn Sie einen 115-AH-Akku verwenden, sollten Sie mindestens die 3-fache Laufzeit und eine viel längere Akkulaufzeit erwarten.3. Ich hatte keine Probleme damit, dass die USV die neuen Batterien erkennt oder geladen hält. Wenn Sie die USV-Überwachungssoftware haben, verwenden Sie sie und versuchen Sie einige Tests. Sehen Sie, wie lange Ihr neues Gerät läuft, bevor es den Ladezustand von 50 % erreicht. Erwarten Sie, dass die Gesamtkosten für eine Einzelbatteriekonfiguration mit 85 AH-Batterie und Batteriefach etwa 80 US-Dollar betragen. Doppelbatterie-Setup mit 115-AH-Batterien sollte etwa 160 US-Dollar kosten, max. Diese beziehen sich auf die Batteriepreise im Sommer 2009. Die Batteriepreise sind im letzten Jahr kurz angestiegen, sind aber wieder gefallen.