DIY - Sparen Sie ~ 200 US-Dollar und ersetzen Sie Dash-Cluster-Lampen mit LEDs - Gunook

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-30 07:22

Der Autohändler wollte über $200,00 (Teile und Arbeit - das meiste davon Arbeit) um die Glühbirnen im Kombiinstrument unseres 2001er Voyager zu ersetzen.

Wenn Sie diese Anweisungen befolgen, können Sie dies für etwa 20 Minuten Ihrer Zeit und in Teilen für ~22,90 USD selbst tun. Auch wenn Sie die Glühbirnen durch LEDs ersetzt haben, sollten Sie sie nie wieder ersetzen müssen. Dieses Bild zeigt eine der neuen LEDs, die an eine 12-V-Stromquelle angeschlossen sind. Ich habe die Idee für dieses anweisbare aus einem 2007-Forum-Beitrag unter https://forum.chryslerminivan.net/showthread.php?t=6856, der die grundlegenden Anweisungen zum Zerlegen des Dashboards lieferte.

Schritt 1: Teile und Werkzeuge

Die LEDs: Das Kombiinstrument des 2001 Voyager benötigt 8 Glühbirnen. Die Ersatzbirnen sind PC74 (eine #74-Glühbirne mit einem Twist-Lock-Halter für die Montage). Ich bestellte QTY - 10 von #T1.5-B Blue LEDs (8 plus ein paar Ersatzteile) von https://superbrightleds.com. Sie haben LEDs für fast jedes Fahrzeug und nicht nur zum Austausch von Armaturenbrettlampen, sondern auch für andere. Werkzeuge: Eine kleine Spitzzange - zum Herausdrehen der alten Glühbirnen und zum Installieren der neuen LEDs # 1 Kreuzschlitzschraubendreher (kurze und lange Reichweite) oder ein Kombi-Typ mit einer Antriebsverlängerung (vorzugsweise mit einer Magnetspitze). Kleiner Schlitzschraubendreher - zum späteren Aufhebeln einer Abdeckung.

Schritt 2: Erste Schritte

Stellen Sie sicher, dass Sie einen kleinen Behälter haben, um die LEDs und die Schrauben, die Sie entfernen möchten, aufzubewahren.

Stellen Sie außerdem die Neigung des Lenkrads so weit wie möglich nach unten ein und bewegen Sie den Gangschalthebel BEI AUSGESCHALTETEM FAHRZEUG und ANgezogener FESTSTELLBREMSE in die niedrigste Position. Dies hilft in späteren Schritten und bietet einen besseren Zugriff und etwas Spielraum für den Dashboard-Cluster. In diesem Schritt müssen zwei (2) Kreuzschlitzschrauben entfernt werden. Sie befinden sich unter der oberen Kante der Blende des Kombiinstruments. Entfernen Sie diese zwei (2) Schrauben und legen Sie sie beiseite.

Schritt 3: Entbezeln des Dash

Um nun an die nächsten zwei (2) Schrauben zu kommen, müssen Sie die kleine Kunststoffplatte über der Lenksäule entfernen. Am besten sehen Sie sich die Bilder für diesen Schritt an. Einfach an der Vorderkante der Blende über der Mitte der Lenksäule leicht nach oben ziehen und mit dem Schlitzschraubendreher zwischen Blende und Unterseite der Blendenhalterung die Blende aus der Kunststoffhalterung lösen.

Das Panel wird später wieder eingerastet. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das Panel entfernen, es hat einige kleine "Finger", die Schlitze an den hinteren Ecken des Panels bilden.

Schritt 4: De-Bezeling Teil 2

Nachdem die Blende aus dem vorherigen Schritt entfernt wurde, können Sie jetzt die letzten zwei (2) Schrauben in der Blende sehen, die entfernt werden müssen. Sie befinden sich auf dem Foto rechts und links vom grünen Haltestift.

Entfernen Sie die Schrauben und ziehen Sie die Blendenbaugruppe vorsichtig aus dem Armaturenbrett. Was für mich am besten funktionierte, war, zuerst die obere Kante der Lünette herauszukippen und sie ein wenig zu verschieben, um sie vollständig vom Armaturenbrett zu entfernen.

Schritt 5: Hör jetzt nicht auf…

Wenn die Blende entfernt ist, ist der Rest ziemlich einfach. Zunächst müssen vier (4) weitere dieser schwarzen Kreuzschlitzschrauben entfernt werden, eine obere und eine untere Schraube auf der rechten und linken Seite des Clusters. Machen Sie weiter und entfernen Sie die Schrauben und legen Sie sie beiseite mit den anderen, keine Sorge, wenn es wie bei mir ist, sind alle acht (8) Schrauben gleich. HINWEIS: Entfernen Sie nicht die zwei (2) kleinen silbernen Torqs-Schrauben, die sich gerade befinden unter den unteren Kreuzschlitzschrauben auf beiden Seiten des Kombiinstruments. Sie können für dieses Verfahren an Ort und Stelle bleiben. Hier bin ich nun ein wenig von den Forenanweisungen abgewichen. Ich musste das Kombigerät nicht vom Kabelbaum trennen. Kippen Sie das Kombiinstrument einfach leicht nach vorne und Sie sehen den Kabelanschluss oben hinten am Kombiinstrument, direkt hinter dem Drehzahlmesser. Ich konnte den Kabelbaum so weit durchhängen, dass ich das Cluster herausziehen und auf die Rückseite zugreifen konnte, wo sich die Glühbirnen befinden. Dies ist auch aus einem anderen Grund praktisch, da die LEDs polarisiert sind. Ich konnte sie bei eingeschalteter Zündung überprüfen, um sicherzustellen, dass ich jede neue LED beim Einbau richtig eingesetzt habe.

Schritt 6: Auswechseln der Glühbirnen

Mit dem jetzt nach hinten geklappten Kombiinstrument war es einfach, die alten Glühbirnen herauszudrehen (gegen den Uhrzeigersinn). Sie könnten etwas eng sein, hier kommt die Spitzzange zum Einsatz. Fassen Sie einfach die Basis der Glühbirnen an und drehen Sie sie um eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn. Setzen Sie nun bei eingeschalteter Zündung und eingeschalteter Fahrzeugbeleuchtung jede LED mit der Zange ein, drehen Sie sie (falls erforderlich) um eine Vierteldrehung im Uhrzeigersinn in die Steckdosen und überprüfen Sie, ob jede LED funktioniert, bevor Sie mit der nächsten fortfahren. Wenn sie beim ersten Mal nicht funktionieren, nehmen Sie sie heraus, drehen Sie sie eine halbe Umdrehung und versuchen Sie es erneut. Die Polarisation der LED bedeutet, dass sie nur mit den richtigen (+) & (-) Anschlüssen funktionieren. Alle LEDs, die ich installiert habe, hatten die weiße Punktmarkierung auf der Unterseite der LEDs, die auf die Oberseite des Kombiinstruments zeigt. Ein guter Tipp hier ist, selbst wenn nicht alle Glühbirnen durchgebrannt sind, sollten Sie einfach alle ersetzen und dann nie wieder durchmachen müssen.

Schritt 7: Alles wieder zusammensetzen

Wenn alle neuen LEDs vorhanden sind und funktionieren, lassen Sie uns das Armaturenbrett wieder zusammenbauen. Wir gehen einfach in umgekehrter Reihenfolge durch die vorherigen Schritte.1) Drehen Sie das Kombiinstrument wieder richtig herum und befestigen Sie es mit den vier (4) Schrauben.2) Setzen Sie die Blende wieder ein und -befestige es mit den anderen vier (4) Schrauben.3) Bringen Sie die Lenksäulenabdeckung wieder an, indem Sie diese Finger in die Schlitze an der unteren Rückseite der Blendenhalterung stecken, dann die Abdeckung nach unten auf die Halterung klappen und wieder einrasten lassen. Das war's, alles in weniger als 30 Minuten erledigt (wenn alles gut gelaufen ist).

Schritt 8: LED-ifizierte Instrumentenbeleuchtung

Das Ergebnis ist ein hell erleuchtetes Kombiinstrument. Klopfen Sie sich auf die Schulter, Sie haben sich gerade ~ 200,00 $ mit diesem Do It Yourself-Projekt gespart und Ihr Armaturenbrett ist mit der LED-Beleuchtung noch ein bisschen effizienter und läuft kühler.