Free Yacht Chapter 9: Technicolor Dreamboat – Gunook

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-30 07:22

In dieser Folge verwandeln wir das Free Boat 2 in das erste LED Art Boot in der Bucht von San Francisco. Free Boat 2 ist ein 32-Fuß-Segel-Piver-Trimeran. Es wurde ursprünglich von Master Reuser Tim aus dem beschlagnahmten Grundstück des Hafenmeisters erworben und hat viele vorherige instructables Projekte und Abenteuer durchlaufen. Es ist ein Jahr seit der letzten Episode der Free Boat Saga vergangen. Ich bin sicher, unsere Leser fragen sich, was in dieser Zeit passiert ist. Lass mich dich einholen. Kurz nach Kapitel 8 wurde unser Free Boat von einem perfekten Sturm von Fehlfunktionen heimgesucht. Der Motor lief nicht, Teile des Decks knackten oder verrotteten, der Gashebel und der Ruderarm brachen beide ab, ein Fensterleck ließ Gallonen Regenwasser ins Boot und wahrscheinlich noch einiges mehr. Wir haben den größten Teil des Herbstes 07 damit verbracht, dieses Zeug zu reparieren. Dann konnten wir auf magische Weise immer wieder segeln, ohne jemals eine Katastrophe zu erleben! Das Leben wurde langweilig. Was kommt als nächstes? Ich war vor kurzem in meinem Lieblingsgeschäft – China – einkaufen, wo die Straßen mit LEDs gepflastert sind. Nach einiger Zeit kehrte ich mit einem Rucksack voller Halbleiter zurück und machte mich daran - mit erheblicher Hilfe von Tim und Freunden das erste LED-Kunstboot in der Bucht von San Francisco zu bauen. Hier ist das Inhaltsverzeichnis der ganzen Saga:Kapitel 1: Wie um eine kostenlose Yacht zu bekommenKapitel 2: Jungfernfahrt der freien YachtKapitel 3: Reparieren Sie Broken Stix und andere TrixKapitel 4: Außenbordmotor verstümmelt FußKapitel 5: Es sinkt und es brennt. Kapitel 6: So verschenken Sie eine kostenlose YachtKapitel 7: Holen Sie sich eine Noch besser und fabulieren Sie es. Kapitel 8: Feiern Sie die FreiheitKapitel 9: Technicolor DreamboatKapitel 10: Privateer KnotKapitel 11: Dismasted!Kapitel 12: Kiteboat!Kapitel 13: Mast Raising

Schritt 1: Teile, die ich verwendet habe

- LEDs! Ich habe 10 x 16 Fuß wasserdichte, flexible RGB-LED-Streifen von meinem Lieblingsgeschäft in China bekommen. Diese laufen über ein 12V-System.- RGB-Treiber. Auch von meinem Lieblingsladen habe ich einige billige RGB-Beleuchtungscontroller mitgenommen. Diese Dinge haben einige Tasten, mit denen Sie eines von einigen verschiedenen RGB-Zyklusmustern auswählen können. - Batterien - von meinem lokalen Computer-Recycling-Center habe ich viele gebrauchte USV-Batterien bekommen. Dies sind versiegelte Blei-Säure-Batterien. sie stammen aus batteriebetriebenen Backup-Einheiten für große Computersysteme. Die Unternehmen, die sie verwenden, werfen sie normalerweise weg, lange bevor sie tot sind. ein paar Autobatterien wären auch in Ordnung.- Batterieladegerät für 12-V-Gel-Zellen-Batterien. Ich habe einen bei ebay gefunden. - 100 Fuß 14/4-Draht, 20 Fuß 18/4-Draht, 50 Fuß 10-Gauge-Draht - eine Reihe von Crimp-Ring-Kabelschuhen - Silikonkleber - Humiseal 1A27 industrielles Urethan-Dichtmittel - einige UHMW-Kunststoffplatte, 1 mm dick.- Kabelklemmen für den Draht- Edelstahlschrauben- PVC-Sanitärrohr, 1,5 "Größe verschiedene Formen- 2 wasserdichte PVC-Schaltkästen- Holzleisten 1" x 1", ca. 50 Fuß

Schritt 2: Phase 1 - Bodeneffektbeleuchtung

wir begannen damit, rgb-streifen um den gesamten rumpf des bootes zu legen, knapp unter der deckebene. die Lichter zeigen nach außen und Sie können sie nicht sehen, wenn Sie auf dem Boot sind - wenn Sie nachts segeln, haben Sie das Gefühl, dass das Boot auf einer violetten Nebelwolke schwimmt. Es ist ein bisschen wie Bodeneffekte bei einem Auto, aber viel besser.

- Reinigen Sie den Rumpf, an dem die Lichter angebracht werden. nichts haftet an Schmutz oder Öl. Ich habe den Rumpf mit einem rauen Tuch und Wasser geschrubbt, dann mit einem Alkoholtupfer. - Passen Sie die RGB-Streifen aus und schneiden Sie sie ab. Führen Sie alle möglichen Lötarbeiten durch, bevor Sie das Boot anbringen. - Da es sich um ein 12-V-System handelt, muss jeder lange Kabelverlauf aus ziemlich dickem Kabel (14/4 in diesem Fall) bestehen, um Spannungsverluste zu vermeiden (die die Lichter dimmen würden). - Der empfindlichste Teil ist dort, wo die Lötverbindungen sind, dieser Bereich muss zum Schutz vollständig ummantelt werden. - Die RGB-Streifen unterliegen während des Gebrauchs häufigen Wellenbewegungen. Um ein Ablösen zu verhindern, habe ich sie mit Humiseal 1A27 Industrie-Urethan-Dichtstoff "überlackiert". Diese Versiegelung zu finden war ein Trial-and-Error-Prozess - die RGB-Flexstreifen waren gummiert, und ich habe mehrere verschiedene Klarlack-Versiegelungen ausprobiert, bevor ich eine fand, die haften würde. Der 1A27 basiert auf Xylol, daher denke ich, dass der RGB-Flexstreifen ein Silikongummi ist. Die Kombination scheint sehr gut zu funktionieren, die Streifen sind nach 6 Monaten Gebrauch in einwandfreiem Zustand.

Schritt 3: Umhüllen der Verbindung

um die leiste zu schützen, hat tim über die gesamte länge des rumpfs eine holz-reibschiene gemacht. direkt am anschlussbereich habe ich sie mit holz um die verbindung und die eintrittsstelle in den rumpf geschützt und dann alles mit silikon aufgefüllt.

Schritt 4: Nase des Bootes

An der Bugnase des Bootes befindet sich ein weiterer Streifen mit eigener Drahteinführung in den Rumpf. dieser ist ebenfalls durch eine Holzleiste geschützt und mit Silikon ummantelt.

Schritt 5: Innenverkabelung

Im Inneren verlegen wir Drähte ziemlich standardmäßig. Bohren Sie ein Loch, führen Sie den Draht durch, hängen Sie mit einer Kunststoff-Kabelklemme auf.

Schritt 6: Batteriebank

Wir begannen mit 12 Batterien. jede ist eine 17Ah x 12V Gelzelle von einer großen Computer-USV (unterbrechungsfreie Stromversorgung).

sie sind alle parallel verdrahtet, um 12V, 200Ah zu machen. Den Verdrahtungsblock fand ich im Schrotthaufen eines kommerziellen Elektrikers. Stellen Sie sicher, dass alle Ihre Batteriepole so angeordnet sind, dass '-' und '+' weit voneinander entfernt sind, und binden Sie alle Kabel fest. Sie möchten sicherstellen, dass mehr als eine Sache jeden Draht an seinem Platz hält, damit er sich nicht lösen und am falschen Pol kurzschließen kann. Es gibt viele Drähte hier und ein einziger Kurzschluss wird eine ernsthafte Kernschmelze verursachen.

Schritt 7: Phase 2 - Auf den Mast

Bevor wir den Mast verkabeln konnten, war einiges an Arbeit nötig, nur um den Mast aufrichten zu können. Tim und andere fabrizierten und installierten einige Maststufen und glätteten die Oberfläche des Mastes mit einem neuen Anstrich aus Epoxid und Farbe.

Schritt 8: Anbringen der Streifen

Ich beschloss, 3 16-Fuß-Streifen von der Oberseite des Mastes nach unten anzubringen. einer ist auf Totkopf (12:00 Uhr) gerichtet, und die anderen beiden sind auf 4:00 und 8:00 Uhr ausgerichtet. Meine Idee war, dass diese die Segel zum Leuchten bringen und hoch genug sind, um den Kapitän nicht zu blenden.

Das Anbringen von 3 x 16 Fuß langen Streifen, beginnend an der Spitze des Mastes, erwies sich als etwas schwierig! Zuerst habe ich einen Schlauch wie ein großes Gummiband um die Spitze des Mastes geschnallt und die nicht verklebten Enden der Streifen in den Schlauchgurt geführt, um sie an Ort und Stelle zu halten. Dann habe ich angefangen, die Streifen zu kleben.

Schritt 9: Mastverdrahtungsverbindungen

die Enden der Streifen am Mast sind mit ca. 4 Fuß 18/4 Kabel verdrahtet. Dies geschieht genau in der Mitte des Mastes (unser Mast ist etwa 32 Fuß hoch).

Am Lötanschluss ist alles mit einem Stück Plastik geschützt und mit Silikon überzogen. die 3 Kabelsegmente gehen dann zu einer elektrischen Anschlussdose in der Mitte des Mastes.

Schritt 10: Anschlussdose in der Mitte des Mastes

Ich wollte nicht 3 Kabel von der Mastmitte ganz nach unten führen, also habe ich eine Anschlussdose eingebaut, in der die 3 x 18/4-Kabel zu einem einzigen 14/4-Kabel gespleißt werden.

Ich habe Fast-On-Anschlüsse verwendet, damit ich die Farbkanäle auf den 3 Streifen leicht austauschen konnte. derzeit sind sie so eingestellt, dass alle 3 eine andere Farbe aufweisen.

Schritt 11: Unterseite der Mastverkabelung zur Kabine

Am unteren Ende des Mastes befindet sich eine größere wasserdichte Anschlussdose mit einem wasserdichten Rohr in die Bootskabine. Wegen des mühsamen Zusammenbaus dieses Abschnitts habe ich mehrere zusätzliche Kabelführungen in das Rohr für "zukünftige Erweiterung" gepackt. Das wasserdichte Rohr ist alles aus Standard-Sanitärkomponenten gebaut. Der Durchgangsanschluss ist ein Abflussanschluss für ein Waschbecken. Die Saga geht weiter bei: Kapitel 10: Privateer Knot Broken Stix und andere TrixKapitel 4: Außenbordmotor verstümmelt den FußKapitel 5: Es sinkt und es brennt. Kapitel 6: Wie man eine kostenlose Yacht verschenktKapitel 7: Holen Sie sich eine noch bessere und fabulieren Sie sie. Kapitel 8: Feiern Sie die FreiheitKapitel 9: Technicolor DreamboatKapitel 10: Privateer KnotKapitel 11: Dismasted!Kapitel 12: Kiteboat!Kapitel 13: Mast Raising