AUFWICKELN eines DC-MOTORS (RS-540 Brushed Type) - Gunook

2025 Autor: John Day | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2025-01-13 06:56

AUFWICKELN EINES RS-555 DC-MOTORS (ähnlich einem RS-540-Motor), um viel mehr Drehzahlen in U/min zu erreichen. So aktualisieren Sie den Gleichstrommotor und erhöhen die Geschwindigkeit.

Das Wichtigste sind die Bürsten, die aus Kohlenstoff-Kupfer (Metall-Graphit) bestehen müssen, sehr wichtig, um einen großen Strom zu unterstützen; Wenn sie nur aus Kohlenstoff-Graphit bestehen, haben sie genügend Widerstand, sodass sie sich sehr schnell erhitzen und verschleißen.

Video:

Auf Spanisch:

Schritt 1: Dies ist ein langsamer 555-Motor: 1100 U / min bei 7,5 V

Schritt 2: Öffnen des Motors

Schritt 3: Rotor und Bürsten

Schritt 4: Schneiden der Wicklungen

Die Wicklung hat 160 Windungen und der Draht hat einen Durchmesser von 0,25 mm. Nachdem ich die Windungen der ersten Wicklung gezählt habe, schneide ich die Drähte der restlichen Wicklungen ab.

Schritt 5: Winiding-Diagramm

Schritt 6: Erste Wicklung

Der neue Draht hat einen Durchmesser von 0,65 mm und 9 Windungen für jede Wicklung.

Schritt 7: Löten

Da der Rotor 5 Pole hat, verbleiben zwischen den Bürsten immer zwei Wicklungen in Reihe (18 Windungen).

Schritt 8: Wicklungen sind fertig

Schritt 9: Montage des Motors

Schritt 10: Motorkurven: Geschwindigkeit (U/min)

Nach der Betriebstheorie eines Gleichstrommotors habe ich das Windungsverhältnis der Wicklungen in 160/9 = 17. geändert

Wenn Sie die Windungszahl der Wicklung ändern, werden Leerlaufdrehzahl (U/min) und Leerlaufstrom und Laststrom (A) mit dem Verhältnis (160/9 = 17) multipliziert: 17 * 1100 U/min = 18700 U/min 17 * 0,08 A = 1,36A

Schritt 11: Kurvenkurven: Drehmoment

Wenn Sie den Durchmesser des Wickeldrahts ändern, sind Leerlauf und Leerlaufstrom gleich, aber der Laststrom und das Drehmoment werden mit dem Verhältnis 0,65 mm / 0,25 mm = 2,6 multipliziert:

2, 6 * 2, 6 * Laststrom 2, 6 * Drehmoment

Schritt 12: Testen des Motors

Um das Ergebnis zu überprüfen, messe ich die Spannung des an den Motor angeschlossenen LiPo-Akkus, den Leerlaufstrom und die Leerlaufdrehzahl des Motors mit einer optischen Sonde, die ein Verhältnis von 1000 U/min 0, 1 V. erhält

Ich habe ein Zahnrad mit einem Stück Aluminiumfolie, das Licht auf die Motorwelle reflektiert, angebracht.

Schritt 13: Messen Sie die Geschwindigkeit und Spannung

Schritt 14: Messen Sie den Leerlaufstrom

Schritt 15: Ergebnis und Erklärung

Die Theorie ist erfüllt, aber nicht genau: Wir berücksichtigen keine anderen Faktoren: der Rotorkern hat Verluste, Begrenzung des magnetischen Flusses für diesen Kern, hohe Temperatur aufgrund der Stromerhöhung, ….

160 Umdrehungen ---- 9 Umdrehungen1100 U/min ------ 17000 U/min

0,08 A --------- 1,64AIn Spanisch:

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