Bauen Sie einen riesigen RC MONSTER TRUCK - Golfwagenräder - Mopedmotor - ferngesteuert - Gunook

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-30 07:22

Hier ist ein DIY, um einen RIESIGEN RC-Monster-Truck zu bauen. Sie benötigen einen Schweißer.

Ich habe es genossen zu sehen, wie ferngesteuerte Trucks in den letzten Jahrzehnten einen langen Weg zurückgelegt haben. Ich habe sogar mehrere von ihnen auf dem Weg besessen. Alles begann mit den AA-betriebenen 2WD-Trucks mit einfachen Federn als Stoßdämpfer. Dann kamen 7,2 V mit ölgefüllten Stoßdämpfern, dann Allradantrieb, dann NITRO-Antrieb und dann 2-Gang-Getriebe mit einer Geschwindigkeit von 50 MPH mit Rückwärtsgang. In den letzten Jahren hatte die Branche nichts anderes übrig, als größer zu werden. Von 1/16 Skala bis 1/10 Skala und sogar 1/8 Skala. Nun, ich werde alle schlagen. Ich werde einen ferngesteuerten Truck im Maßstab 1/4 mit meiner eigenen einzigartigen Note entwerfen und bauen.

Schritt 1: Beginnen Sie mit dem Rahmen

Ich habe mehrere Zeichnungen gemacht und konnte es kaum erwarten, es aus meinem Kopf zu bekommen und mit dem Schweißen zu beginnen! Ich hatte die Idee einer Einzelradaufhängung, bei der alle Schwingen von einem gemeinsamen Mittelstift aus schwenken und alle Stoßdämpfer inline und an einem parallelen oberen Stift befestigt sind. Ich habe eine massive Stahlstange als Stift verwendet und passende Rohre an die Schwingen geschweißt und sie für eine gute Passform gehont. Das gleiche mache ich mit den Stoßdämpfern. Hier ist der Anfang von allem. Die 4 Schwingen mit dem unteren Bolzen, vorderen Achsschenkeln und 4 Golfwagenreifen mit kugelgelagerten Naben. Ich habe die Schwingen aus 3 "Elektrorohr gemacht. Der Achsschenkel sind einfach 3/8" dicke Stahlplatten mit Unterlegscheiben, Schrauben und Lagern, um einen richtigen Achsschenkel zu bilden. Ich musste eine Passfederhülse in die Hinterradnaben schweißen, um eine richtige Passung auf die 3/4 "Achswelle mit Passfeder zu gewährleisten.

Schritt 2: Aufhängungsgestänge

Dies geschieht, nachdem der obere Parallelstift mit H-Links installiert und die Pneumatikzylinder (die bald in hydraulisch verstellbare Stoßdämpfer umgewandelt werden) montiert wurden. Der Motor sitzt momentan nur auf seinen Halterungen. Aber das Differential und die Lagerblöcke sind vorhanden. Ich musste ein Kettenrad entwerfen, schweißen und bearbeiten, das perfekt über das Differential passt und die vorhandenen Schrauben verwenden. Dann entwarf, schweißte und bearbeitete ich ein Kettenrad mit der Trommelbremse und der Radnabe, die zum Mopedmotor passten. Natürlich habe ich ein paar Zahlen gezählt und für ein richtiges Übersetzungsverhältnis berechnet. Das Differentialkettenrad hat 40 Zähne und das Antriebskettenrad hat 15 Zähne. Dies sollte ein Endergebnis ähnlich dem ursprünglichen Verhältnis und der Leistung des Mopeds ergeben, die Geschwindigkeiten von bis zu 48 Meilen pro Stunde betrug. Whooahh kann es kaum erwarten!!! Ich plane besser, einen LEICHT zugänglichen Notausschalter am Fahrzeug und an der Fernbedienung zu haben.

Schritt 3: Machen Sie Schocks

Hier ist ein Bild der Pneumatikzylinder, die für eine hydraulische Stoßanwendung verdrahtet sind (eine weitere meiner haarsträubenden Ideen). Es gibt ein 10-Turn-Ventil inline, damit ich die Zugstufe einstellen kann. Außerdem sind die Federn und das Punktschweißen vorübergehend (von ACE), bis die richtigen, die ich bestellt habe, eintreffen. Diese Stoßdämpfer haben verdammt gut funktioniert. Ich kann die Ventile schließen und auf dem Truck stehen, ohne dass sich dieser bewegt, oder ich kann sie öffnen und die Federung mit Leichtigkeit auf den Boden drücken. Dieses Design hat 18 Zoll Federweg!

Schritt 4: Montieren Sie den Motor

Hier ist der Motor eingeschweißt. Sie können Ritzel und Kette bei mcmaster.com erwerben.

Schritt 5: Tank und Körper hinzufügen

Montieren Sie einen Gastank hoch, damit die Schwerkraft ihn nach unten speist. Ich habe diese Leiche kostenlos auf der Müllhalde gefunden.

Kannst du jetzt die richtigen Federn darunter sehen? Ich habe speziell für dieses Projekt Federführungen und Anschläge aus Aluminium entworfen und bearbeitet. Junge, das war mühsam zu installieren! Beachten Sie auch den Schalldämpfer unter dem hinteren Radkasten und den Benzintank unter dem Armaturenbrett. Sie können auch die Servos an der Schwinge der Fahrerseite sehen. Ich habe 2 Flugzeugservos im Maßstab 1/4 mit superhohem Drehmoment zusammengekoppelt. Sie scheinen nicht viel Kraft zu haben und das Zug-Zug-Seilsystem scheint ein wenig zu viel Spiel zu haben, also müssen wir nur sehen, wie das alles funktioniert. Dieser Motor ist auch ein Elektrostarter! Ja Baby! Ich habe zwei 6-Volt-Batterien verwendet, damit ich meine RC-Steuerungen von einer trennen und beide in Reihe zum Starten und Laden durch den Motor verwenden kann. Oh ja, der Motor ist ein luftgekühlter 50ccm-Zweitaktmotor mit automatischer variabler Riemenübertragung aus einem Honda-Moped. Ich habe es gerade vor ungefähr einem Jahr umgebaut und hatte es herumliegen. Sie können auch das Servohorn (kleines weißes Rund) direkt über dem Schalldämpfer sehen. Es ist am Motor montiert und steuert Gas und Bremse.

Schritt 6: Hochleistungslenkung

Nach dem ersten Testlauf bemerkte ich, dass die Lenkung nicht stabil genug war. Die Räder wollten immer wieder aufeinander eindrehen. Also habe ich einen 12-V-Linearaktuator-Controller mit der Elektronik eines Servos und 4 Halbleiterrelais hergestellt. Ich habe einen 12-V-Stellantrieb gekauft und ein solides Gestänge angeschlossen. Es funktioniert jetzt viel besser. Schauen Sie sich diese Videos an. Außerdem war die Kettenspannung ein Problem (ich wusste, dass es so sein würde), also habe ich einen Spannrollenspanner entwickelt, der großartig funktioniert. Ich habe wirklich ein Gefühl dafür, wie gefährlich dies sein könnte, wenn es außer Kontrolle gerät. Ich habe alle Sicherheitsvorkehrungen getroffen, die ich mir vorstellen konnte. Es hat einen "Fail Safe", der das Gas weglässt und die Bremsen betätigt, wenn die Funkverbindung verloren geht oder eine schwache Batterie auftritt, und es hat einen Kill-Schalter am Fahrzeug, der ebenfalls aus der Ferne aktiviert wird.

Ich wurde nach Plänen für mein Lenk-"Servo" gefragt. Wo soll ich anfangen. Zuallererst hat mein Truck 12V, aber das Radiozeug ist 6V, also habe ich zwei 6V-Batterien parallelgeschaltet, damit sie zum Starten des Motors und zum Aufladen verwendet werden können. Dann habe ich nur eine Batterie abgezogen, um den Empfänger und die Servos mit Strom zu versorgen. Nachdem das gesagt worden ist. Der Halbleiterrelais-Treiber, den ich für den Aktuator gemacht habe, wird von 6VDC gesteuert, die von der Servoplatine gepulst werden, schaltet aber 12V-Quellenstrom auf den Aktuator. Wegen der schnellen Impulse MÜSSEN Halbleiterrelais und nicht der Spulentyp verwendet werden. Außerdem müssen Sie 4 der verwenden. Zwei für links (+ und -) und zwei für rechts (+ und -). Alles, was die Relais tun, ist, das zu nehmen, was die Servoplatine an den Servomotor sendet, und steuert die Relais mit diesem Signal, um ein ähnliches Signal mit nur 12 V und hoher Stromstärke zu liefern. Hier ist der Schaltplan. (ÜBERARBEITET 01.02.09 … Danke an Alan)

Schritt 7: Lenkservoschaltung Pic

So sieht die Schaltung zusammengebaut aus.

R, C & L sind nur an die Klemmen gelötet, an denen ich den Topf von der Servoplatine entfernt habe, damit ich einen Topf an meinem Lenkgestänge montieren kann und es das richtige Signal an die Servoplatine gibt. Ich habe es ohne den Poti gefahren und nur eine Weile dort und in Mittelposition angelötet, aber es hat nicht den "zentrierenden" Effekt. Sie müssen nach links und dann nach rechts lenken, um es gerade zu machen. Ja, unordentlich und grob, aber es erledigt seine Arbeit und ist auch sehr schön und reibungslos.

Schritt 8: Kompletter Servoaktuator

Hier ist die fertige Einheit. Befestigen Sie es einfach am Lenkgestänge des Trucks und ich garantiere, dass es fast jedes Projekt lenkt, das Sie machen.

Schritt 9: Videos

Hier ist ein Zusammenstellungsvideo und angehängt sind einige andere Videos, einschließlich Zeitlupen-Suspendierungsbewegungen.

Schritt 10: DAS ENDE

Prototyp-Ergebnisse: Es gab ein paar kleine mechanische Probleme, die auf der Jungfernfahrt leicht gelöst werden konnten. Die vertikale Bewegung der Aufhängung war wunderbar, aber die seitlichen und zentrifugalen Aspekte der Handhabung waren etwas "eng". Die Leistung war nicht so hoch wie erwartet (wahrscheinlich eine Vergaser- / Düseneinstellung). Die Funkverbindung war gut. Es gab keine Störungen oder Störungen durch Motorgeräusche oder andere elektrische Störungen. Ich habe eine Widerstandszündkerze verwendet und war mir der Probleme mit dem Funktyp während des Entwurfs bewusst, um diese Art von Problemen zu antizipieren.

Nun, es hat Spaß gemacht. Leider habe ich keinen Platz für dieses Biest in meiner Garage, also wird es bald demontiert. Alles in allem hat es ganz gut geklappt. Mir ging die Idee aus dem Kopf und ich wollte nur einen funktionierenden Prototyp sehen. Also bleiben diese Teile in meinem Regal, bis ich mir etwas Neues einfallen lassen kann. Irgendwelche Ideen?