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2025 Autor: John Day | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2025-01-23 12:53
Für alle, die ihre Blinker oder Bremslichter mit LED-Lampen ausgestattet haben.
Da die LED-Lampen weniger Ampere verbrauchen als normale Lampen, denkt der Blinker, dass eine Glühbirne durchgebrannt ist und verdoppelt die Blitzfrequenz. Dieses anweisbare zeigt Ihnen, wie Sie das Blinkermodul in Ihrem Auto für variable Blitzgeschwindigkeiten ändern. Hinweis: Dies gilt nur für Blinker mit elektronischem Relais. Dies funktioniert nicht bei thermischen Flashern.
Schritt 1: Der Blinker
Hier ist der Blinker, den ich modifiziert habe. Da ich den Blinker in meinem Auto benutze, habe ich diesen gerade aus einem anderen 97er Cougar auf dem Schrottplatz gezogen.
Es gibt zwei Laschen, die die Platine halten. Lösen Sie sie einfach mit einem kleinen Schraubendreher.
Schritt 2: Im Flasher
Das Innere des Flashers ist ziemlich einfach. Es besteht aus einem Open Frame Relay, einem Paar Widerständen, einem Kondensator, einem Shunt und dem Controller-IC. Ich habe nach der Teilenummer gesucht, um den Schaltplan zu finden.
Für diesen speziellen Blinker wird der an den Pins 4 und 5 angeschlossene 100k Ohm Widerstand entfernt und durch einen 500k Ohm variablen Widerstand ersetzt.
Schritt 3: Entfernen Sie den Widerstand
Entlöten Sie einfach den Widerstand von der Platine. Achten Sie darauf, den IC nicht zu überhitzen und auszubrennen.
Schritt 4: Variabler Widerstand
Hier wird der neue variable Widerstand angeschlossen. Es gibt drei Pins am variablen Widerstand. Die beiden an den Enden verbinden sich mit dem 500k Ohm Widerstand. Der Mittelstift ist mit dem Wischer verbunden. Verbinden Sie zwei Drähte, einen mit dem Wischer und einen anderen mit einem der seitlichen Stifte.
Sobald Sie Ihre Blitzrate eingestellt haben, können Sie den Widerstand am variablen Widerstand messen und ihn bei Bedarf durch einen Festwiderstand ersetzen. Ich habe es variabel gelassen, weil ich vorhabe, meinem Fahrzeug weiterhin LED-Lampen hinzuzufügen.
Schritt 5: Verbindungen
Wenn Sie das Gerät außerhalb Ihres Fahrzeugs testen möchten, schließen Sie alles wie folgt an:B = Batterie +E = MasseL = Beleuchtung (Dies ist ein positiver Ausgang. Verbinden Sie das andere Lampenkabel mit Masse.)*Diese Anschlüsse können bei verschiedenen Fahrzeugen variieren! *
Schritt 6: Schaltpläne
Hier ist der Originalschaltplan für meine Blinkereinheit und die geänderte Version mit dem variablen Widerstand.
Ich habe diesem Schaltplan die Teilewerte hinzugefügt, die sich in meiner Einheit befinden.
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