So zerlegen Sie einen digitalen Messschieber und wie funktioniert ein digitaler Messschieber – wikiHow

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-30 07:16

Viele Leute wissen, wie man Messschieber zum Messen verwendet. In diesem Tutorial erfahren Sie, wie Sie einen digitalen Messschieber zerlegen und erklären, wie der digitale Messschieber funktioniert.

Schritt 1: Bereiten Sie Ihren digitalen Messschieber und den Kreuzschlitzschraubendreher vor

Bereiten Sie zuerst einen digitalen Messschieber und einen Kreuzschlitzschraubendreher vor. Die Größe des Kreuzschlitzkopfes muss der Größe der Schrauben auf der Rückseite des Bremssattels entsprechen.

Schritt 2: Abreißen

Lösen Sie die vier Schrauben auf der Rückseite des Bremssattels mit einem Kreuzschlitzschraubendreher. Danach sehen Sie den Chip hinter der hinteren Halterung. Der Chip hat auch vier Schrauben und kann diese auch lösen.

Schritt 3: Fertig

Nachdem alle Schrauben aus dem Bremssattel entfernt wurden, sehen Sie das Finish wie in der Abbildung dargestellt. Alle Bremssattelteile sind alle abgebildet.

Chip mit der LCD-Anzeige Halterungen mit dem Schieberad Hauptskala. Schrauben. (Batterie, diese ist kaputt und hat keine Batterie) Der wichtigste Teil wäre der Chip.

Schritt 4: Zusammenfassung und Erklärung

Wie im vorherigen Schritt erklärt, ist der Chip der wichtigste Teil eines digitalen Messschiebers. Der digitale Messschieber ist ein Open-Loop-Steuerungssystem. Von hier aus könnte man fragen: Was ist ein Steuerungssystem? Ein Open-Loop-System ist ein Steuerungssystem, das nur einzelne Ein- und Ausgänge hat, wobei die meisten Eingänge von den Wünschen des Benutzers abhängen.

Abbildung 2 zeigt die Kupferpads auf der Skala des digitalen Messschiebers, die für den, den ich abreiße, hinter der Skala liegt. Das Gitter auf den Kupferpads hat viele leitfähige Platten, die die Form von Kondensatoren haben. Sobald jemand versucht, den digitalen Bremssattel zu verwenden und sich das Rad am Bremssattel bewegt, bewegt sich der gesamte Teil des Bremssattels und die Chipsterne bewegen sich ebenfalls. Wenn sich die Gleitbacke entlang der Hauptskala bewegt, erzeugen die Rückseite des Chips und das Kupfergitter eine gewisse Kapazität. Die erzeugte Kapazität wird an den Chip gesendet. Es führt die Berechnung des Distanzventils durch und zeigt den Messwert auf dem LCD-Display an. Referenz: