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HomeLink mit nicht unterstützten Garagentoröffnern verwenden - Gunook
HomeLink mit nicht unterstützten Garagentoröffnern verwenden - Gunook

Video: HomeLink mit nicht unterstützten Garagentoröffnern verwenden - Gunook

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Anonim
HomeLink mit nicht unterstützten Garagentoröffnern verwenden
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HomeLink mit nicht unterstützten Garagentoröffnern verwenden
HomeLink mit nicht unterstützten Garagentoröffnern verwenden
HomeLink mit nicht unterstützten Garagentoröffnern verwenden
HomeLink mit nicht unterstützten Garagentoröffnern verwenden

Ich wohne in einem Mehrfamilienhaus und habe vor kurzem Homelink in meinem Auto installiert. Leider verwendet die Garagen-Fernbedienung, die sie mir gegeben haben, diese maxSecure-Verbindung, die Homelink nicht unterstützt. Also beschloss ich, einen Workaround zu finden.

Lieferungen

  1. Sie benötigen zuerst ein 12-V-HF-Relais, das Sie mit Homelink koppeln können: (Ich habe dieses ausgewählt:
  2. Sie benötigen auch ein 12-V-Zigarettenanzünder-Netzteil, um es vom Auto aus mit Strom zu versorgen (ich habe dieses gewählt:

Schritt 1: Anbringen von Drähten an der Garagen-Fernbedienungstaste

Anbringen von Drähten an der Garagen-Fernbedienungstaste
Anbringen von Drähten an der Garagen-Fernbedienungstaste
Anbringen von Drähten an der Garagen-Fernbedienungstaste
Anbringen von Drähten an der Garagen-Fernbedienungstaste

Sie müssen Ihre Garagenfernbedienung öffnen und den Knopf finden, der das Garagentor öffnet, um 2 kleine Drähte an beide Anschlüsse zu löten (stellen Sie sicher, dass die Batterie entfernt ist). Seien Sie vorsichtig, dass die meisten Fernbedienungstasten einen 4-beinigen Druckknopf verwenden würden, sodass Sie die Drähte zwischen den oberen und unteren Beinen löten müssen (siehe Bild und Test auf Durchgang mit einem Multimeter). sind nicht die besten, aber solide.

Schritt 2: Schließen Sie die Fernbedienung der Garage

Versuchen Sie, die Drähte außerhalb der Fernbedienung zu verlegen und sie zu schließen. Stellen Sie sicher, dass die Taste beim Drücken noch funktioniert und die LED der Fernbedienung blinkt, wenn Sie die beiden Drähte zusammen berühren.

Schritt 3: Anschließen an das HF-Relais

Anschließen an das HF-Relais
Anschließen an das HF-Relais
Anschließen an das HF-Relais
Anschließen an das HF-Relais

Öffnen Sie das RF-Relais und schließen Sie die Stromversorgung und die 2 Drähte von der Fernbedienung (an die NO- und COM-Klemmen) gemäß den mitgelieferten Anweisungen an. Sie sollten ungefähr so aussehen:

Schritt 4: Konfigurieren des HF-Relais

Sie müssen nun zum Auto gehen, um den Relaismodus gemäß den Anweisungen auf einen vorübergehenden Schalter umzustellen und die mitgelieferten Fernbedienungen erneut zu koppeln. Wenn das erledigt ist, testet das Relais, dass das Relais klickt und Ihre Garagentor-Fernbedienung blinkt, wenn Sie die Fernbedienung des Relais drücken.

Schritt 5: Schließen Sie die RF-Relaisbox

Schließen Sie die HF-Relaisbox
Schließen Sie die HF-Relaisbox

Wenn alles in Ordnung ist, schließen Sie das HF-Relais wieder und bewahren Sie es in der Mittelkonsole auf. Es kann hilfreich sein, die Drähte und den Relaiskasten mit Heißkleber zu versiegeln, damit sich die Drähte nicht lösen.

Schritt 6: Homelink programmieren

Programmieren Sie die Relais-Fernbedienung auf Homelink und Sie sind fertig.

Im Grunde genommen bewirkt dies, dass das HF-Relais auf das Signal von Homelink hört, das den Stromkreis zwischen den Klemmen der Fernbedienung schließt, was genau passiert, wenn Sie die Taste selbst drücken. Das Beste daran ist, dass dies etwa 18 US-Dollar kostet und auf jedem Garagentoröffner funktioniert, solange er eine physische Fernbedienung hat.

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