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PCB-Tutorial für Klimaanlagen mit Funktion und Reparatur - Gunook
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Video: PCB-Tutorial für Klimaanlagen mit Funktion und Reparatur - Gunook

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Hey, was ist los, Jungs! Akarsh hier von CETech.

Haben Sie sich jemals gefragt, was im Inneren Ihrer Klimaanlagen vor sich geht? Wenn ja, dann sollten Sie diesen Artikel durchgehen, da ich heute einen Einblick in die Anschlüsse und Komponenten geben werde, die unsere Klimaanlagen antreiben.

Wir werden uns das Blockschaltbild der Innen- und Außeneinheiten der Klimaanlage ansehen und danach die auf der Platine der Inneneinheit vorhandenen Komponenten besprechen, da die gesamte intelligente Arbeit nur dort ausgeführt wird.

Lassen Sie uns also direkt hineinspringen.

Schritt 1: Leiterplatten für Ihre Projekte herstellen lassen

Funktionieren eines AC
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Schritt 2: Arbeiten eines AC

Eine Klimaanlage sammelt heiße Luft aus einem bestimmten Raum, verarbeitet sie mit Hilfe eines Kältemittels und einer Reihe von Spulen in sich selbst und gibt dann kühle Luft in denselben Raum ab, in dem die heiße Luft ursprünglich gesammelt wurde. So funktionieren im Wesentlichen alle Klimaanlagen.

Wenn Sie eine Klimaanlage einschalten und Ihre gewünschte Temperatur (z. B. 20 Grad Celsius) einstellen, erkennt der darin installierte Raumtemperatursensor, dass die Temperatur der Raumluft und die von Ihnen gewählte Temperatur unterschiedlich sind.

Diese warme Luft wird durch ein Gitter am Innengerät angesaugt und strömt dann über einige Rohre, die auch als Rohrschlangen bezeichnet werden, durch die das Kältemittel strömt. Die Kältemittelflüssigkeit nimmt die Wärme auf und wird selbst zu einem heißen Gas. Auf diese Weise wird der Luft, die auf die Verdampferschlangen fällt, Wärme entzogen. Beachten Sie, dass die Verdampferschlange nicht nur Wärme aufnimmt, sondern auch Feuchtigkeit aus der einströmenden Luft auswringt, was zur Entfeuchtung des Raums beiträgt.

Dieses heiße Kältemittelgas wird dann an den Kompressor (im Inneren des Außengeräts) weitergeleitet. Getreu seinem Namen komprimiert der Kompressor das Gas, so dass es heiß wird, da das Komprimieren eines Gases seine Temperatur erhöht. Dieses heiße Hochdruckgas gelangt dann zur dritten Komponente – dem Kondensator, der das heiße Gas verflüssigt. Das Kältemittel gelangt als Heißgas in den Verflüssiger, wird aber schnell zu einer kühleren Flüssigkeit, da die Wärme des „Heißgases“über Metallrippen an die Umgebung abgegeben wird. Wenn das Kältemittel den Kondensator verlässt, verliert es seine Wärme und wird zu einer kühleren Flüssigkeit. Dieser fließt durch ein Expansionsventil – ein winziges Loch im Kupferrohr des Systems –, das den Fluss des kühlen flüssigen Kältemittels in den Verdampfer steuert, sodass das Kältemittel dort ankommt, wo es seine Reise begonnen hat.

Der gesamte Vorgang wird immer wieder wiederholt, bis die gewünschte Temperatur erreicht ist. Kurz gesagt, ein AC-Gerät saugt so lange warme Luft an und gibt sie wieder in den Raum ab, bis keine warme Luft mehr zum Kühlen vorhanden ist.

Schritt 3: Komponenten des AC-Innengeräts

Komponenten des AC-Innengeräts
Komponenten des AC-Innengeräts

Einige der Hauptkomponenten in einem AC-Innengerät abgesehen von der Platine sind:

1) Gebläseeinheit:-

Es handelt sich um ein Gebläse, das sich so dreht, dass es von einem Ende die heiße Luft nach innen saugt und vom anderen Ende die gekühlte Luft ausstößt. In diesem Gerät befindet sich außer einem Gebläse auch ein Motor, der zum Betrieb dieses Gebläses erforderlich ist. Es ist eine Art hohlzylindrisches Rohr, dessen Funktion es ist, kühle Luft nach draußen zu schicken.

2) Kühlschlangen:-

Oberhalb der Gebläseeinheit befindet sich die Hauptkomponente, die für die Abkühlung der Luft vor der Aussendung verantwortlich ist. In diesem Gerät sind enge Rohre vorhanden, aus denen das vom Kompressor kommende gekühlte Gas kontinuierlich strömt, während die heiße Luft in die Nähe dieser Rohre kommt das Gebläse. Oberhalb der Spulen sind auch Heizkörper zur leichteren Wärmeübertragung vorhanden.

Schritt 4: Komponenten auf der Leiterplatte des Innengeräts ansteuern

Antriebskomponenten auf der Leiterplatte des Innengeräts
Antriebskomponenten auf der Leiterplatte des Innengeräts
Antriebskomponenten auf der Leiterplatte des Innengeräts
Antriebskomponenten auf der Leiterplatte des Innengeräts
Antriebskomponenten auf der Leiterplatte des Innengeräts
Antriebskomponenten auf der Leiterplatte des Innengeräts
Antriebskomponenten auf der Leiterplatte des Innengeräts
Antriebskomponenten auf der Leiterplatte des Innengeräts

Wenn wir zu den Schaltkreisen der Inneneinheit der Klimaanlagen kommen, sind die Hauptkomponenten, die dabei beachtet werden:-

1) Verkabelung:

Es gibt drei Drähte, die zum Inneren des Innengeräts führen, und zwar für Live, Neutral und Erde. Über diese Drähte wird sowohl die Innen- als auch die Außeneinheit mit Strom versorgt, da die Außeneinheit nicht direkt mit Strom versorgt wird.

2) Lüfterkondensator:

Jetzt, da wir uns im Innengerät befinden, gibt es einen Ventilator, der heiße bzw. kühle Luft aus dem Innengerät bläst und aus ihm heraus bläst, und um den Motor dieses Ventilators anzutreiben, ist dieser Ventilatorkondensator erforderlich. Hier werden häufig runde, zylinderförmige Doppellaufkondensatoren verwendet, um das Starten des Kompressors und des Kondensatorlüftermotors zu unterstützen, dessen Kapazitätswert etwa 2 uF beträgt.

3) Mikrocontroller:

Dies sind die Komponenten, die als das Gehirn der Klimaanlage fungieren, dies sind die Entscheidungseinheiten oder wir können auch sagen, die Steuereinheit, die den Lauf von Motoren und die Kraftübertragung usw. steuert. Abgesehen davon sind dies die Komponenten, die verantwortlich für das Ein- und Ausschalten des Kompressors gemäß den Temperaturmesswerten.

4) Temperatursensoren:

Im Inneren des AC-Innengeräts befinden sich zwei Sensoren. Diese beiden Sensoren dienen zum Erfassen der Raumtemperatur und zum Erfassen der Temperatur der Spule. Abhängig von der von diesen beiden Sensoren erfassten Temperatur und der vom Benutzer eingestellten Temperatur entscheidet der Mikrocontroller, ob der Kompressor ein- oder ausgeschaltet werden muss

5) Netzteil:

Von der oben erwähnten Verkabelung geht eine Spannung von 220 V AC ein, aber der Mikrocontroller arbeitet mit einer DC-Spannung, die auch eine niedrigere Größe hat kleinere Größe und liefert sie an den Mikrocontroller.

6) Relais:

Abgesehen von all diesen Komponenten gibt es ein Leistungsrelais, das das Innengerät mit dem Außengerät verbindet und als Schalter zwischen diesen beiden fungiert, das entscheidet, ob der Kompressor am Außengerät ein- oder ausgeschaltet wird.

Dies waren die Hauptkomponenten auf der Leiterplatte des AC-Innengeräts, abgesehen von diesen einigen wichtigeren Komponenten sind der explosionsgeschützte Varistor, das Display und die IR-Empfängerbaugruppe, die die vom Benutzer eingestellte Temperatur anzeigt und auch die von der IR-Fernbedienung gesendeten Befehle empfängt. Es gibt auch einen Servomotor, der dazu dient, das Blatt des AC zu bewegen, um die Richtung des Luftstroms zu steuern.

Schritt 5: Komponenten der Außeneinheit

Komponenten der Außeneinheit
Komponenten der Außeneinheit
Komponenten der Außeneinheit
Komponenten der Außeneinheit
Komponenten der Außeneinheit
Komponenten der Außeneinheit

Bei der Außeneinheit der Klimaanlage gibt es keine Platine als solche in der Außeneinheit, da die gesamte intelligente Arbeit innerhalb der Inneneinheit der Klimaanlage ausgeführt wird. Aber es gibt mehrere Komponenten darin, die wie folgt sind:

1) Kompressor:

Der Kompressor ist der wichtigste Teil jeder Klimaanlage. Es komprimiert das Kältemittel und erhöht seinen Druck, bevor es zum Verflüssiger geleitet wird. Die Größe des Kompressors variiert je nach gewünschter Klimatisierungslast. In den meisten Split-Klimaanlagen für den Haushalt werden hermetisch abgedichtete Kompressoren verwendet. Bei solchen Kompressoren befindet sich der Motor zum Antrieb der Welle innerhalb der abgedichteten Einheit und ist von außen nicht sichtbar.

2) Kondensator:

Der in der Außeneinheit von Split-Klimageräten verwendete Verflüssiger ist das gewickelte Kupferrohr mit einer oder mehreren Reihen, je nach Größe der Klimaanlage und des Kompressors. Größer ist die Tonnage der Klimaanlage und des Kompressors mehr sind die Spulenwindungen und -reihen. Das Hochtemperatur- und Hochdruck-Kältemittel vom Kompressor gelangt in den Verflüssiger, wo es die Wärme abgeben muss. Das Rohr besteht aus Kupfer, da seine Wärmeleitungsrate hoch ist. Auch der Verflüssiger ist mit den Aluminiumlamellen abgedeckt, damit die Wärme des Kältemittels schneller abgeführt werden kann.

3) Kondensatorlüfter:

Die im Kompressor erzeugte Wärme muss abgeführt werden, sonst wird der Kompressor auf Dauer zu heiß und seine Motorspulen brennen durch, was zu einem kompletten Ausfall des Kompressors und der gesamten Klimaanlage führt. Außerdem muss das Kältemittel in der Verflüssigerschlange so gekühlt werden, dass seine Temperatur nach der Expansion niedrig genug wird, um die Kühlwirkung zu erzeugen ein Motor. Das Kühlgebläse befindet sich vor dem Kompressor und dem Verflüssigerregister. Während sich die Flügel des Ventilators drehen, nimmt er die Umgebungsluft aus dem offenen Raum auf und bläst sie mit den Aluminiumlamellen über den Kompressor und den Kondensator und kühlt diese so.

4) Kondensator starten:

Es ist der Kondensator, der im Wesentlichen erforderlich ist, um den Kompressor zu starten, oder wir können sagen, den Kompressor zu starten. Es ist im Allgemeinen ein Kondensator mit niedrigerem Wert im Vergleich zum Betriebskondensator, den wir in Kürze besprechen werden. Sein Kapazitätswert liegt bei etwa 3uF.

5) Laufender Kondensator:

Da der Kompressor mit Hilfe des Startkondensators gestartet wird, ist es dann erforderlich, diesen Kompressor am Laufen zu halten, zu diesem Zweck benötigen wir einen vergleichsweise größeren Kondensator sowie einen vergleichsweise größeren Wert. Sein Wert liegt bei etwa 35 uF.

Schritt 6: Einige häufige Probleme, die bei Klimaanlagen auftreten

1) Motorlaufkondensator bläst ab:-

In dieser Situation passiert, dass der Lüfterkondensator, der für den Betrieb des Motors des Gebläses verantwortlich ist, das in der Inneneinheit vorhanden ist, abgeblasen wird, wodurch das Gebläse der Klimaanlage nicht startet oder sich sehr langsam bewegt, was nicht der Fall ist Luft durchlassen kann und daher keine Kühlung hat.

2) Startkondensator im Außengerät bläst ab:-

In diesem Fall ist der Startkondensator, der den Kompressor startet, entweder durchgebrannt oder funktioniert nicht richtig, wodurch der Kompressor nicht starten kann, was es letztendlich unmöglich macht, dass das heiße Gas, das vom Innengerät kommt, abkühlt, was zu keiner Abkühlung vom AC. Wenn dieses Problem nicht rechtzeitig behoben wird, kann dies auch zur Beschädigung anderer Teile durch übermäßige Erwärmung führen.

3) Kompressor schaltet sich aus, auch wenn der Raum nicht kühl genug ist:-

Es ist kein großes Problem, aber ein komisches Problem. Manchmal passiert es, dass der Raumtemperatursensor mit der Spule in Kontakt kommt, die im Vergleich zum Raum sehr viel kühler ist. Wenn diese Messwerte an den Mikrocontroller gesendet werden, entscheidet dieser, dass der Raum kühl genug ist, und schaltet den Kompressor aus.

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